开够了老皇冠，想换辆新车，凯美瑞和亚洲龙哪个更好？
亚洲龙 （ 参数 丨 图片 ）和 凯美瑞 取代不了2009年的丰田 皇冠 ，它们在通往皇冠的道路上一无所获。2009年皇冠采用六缸自吸发动机，功率分别为2.5和3.0。除了更高的油耗外，六速变速箱非常适合驾驶。但长期以来，差距不大。
我以3.0的排量驾驶皇冠。100公里的平均速度约为7升，非常强劲。市区约为13升，稍高一点。底盘采用前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架，比亚龙和凯美瑞的前身麦弗逊和E型多连杆悬架舒适得多。
亚洲龙和。这两款车定位为B类车， 帕萨特 、 迈腾 、 雅阁 等为I类车。它们本质上是同一辆车，动力总成和底盘结构相同，但在车身结构、外观、内饰等方面存在一些差异。在设计方面，亚龙更为豪华和商业化。
其定位和定价略高于凯美瑞。然而，这两款车的底盘设计和驾驶质感远不如皇冠。如果你必须换车，凯美瑞的较好一点。新一代凯美瑞车型的外观和内饰都发生了翻天覆地的变化，内饰氛围更加奢华。
亚龙的内饰总是让人感觉几乎有意义，而人体工程学模型却感觉不那么完美。不用多说，让我再给你看一些这两个模型的照片，以供比较。凯美瑞终端的成本较低。凯美瑞的指导价从17.98万元到27.98万元不等，定位为中型车。
的指导价是1998-28.98万元，定位也是。在相同的动力系统和平台下，凯美瑞的终端价格略低1-2万元。亚洲龙的优势是什么？虽然有些不喜欢内饰的人有点苛刻，但我们还是不得不承认，亚龙的整体内饰设计非常优雅。
特别是与凯美瑞略显复杂的线条内饰造型相比，亚龙至少看起来要简单得多。在动力和运动性方面，亚龙实际上与凯美瑞没有什么不同。整个系列是2.0升、2.5升燃油汽车和2.5升混合动力汽车，供消费者选择。
但需要指出的是，亚龙2870mm轴距比凯美瑞长45mm，后排空间比凯美瑞稍大。凯美瑞定位为中型家用车。在国内市场销售多年，销量和口碑良好。作为日本的“三剑客”，其认知度相对较高。
在新的 第八代凯美瑞在丰田最新tnga架构的基础上显著改进了外观和内饰。1-9个月累计销量超过13.4万辆，9月份累计销量超过1.7万辆，表现非常好。虽然亚龙的定位高于凯美瑞。
但亚龙和凯美瑞的价格高度重叠，这使得许多消费者在两款车型之间纠结，因此最好选择凯美瑞或亚龙。建议使用亚洲龙。首先，从位置上看，亚龙比凯美瑞高出一半。虽然制造商说亚龙更换了皇冠，但不能仅仅从更换开始就更换。
然而，从宣传中，我们可以看到亚洲龙的定位。此外，制造商一汽丰田和广汽丰田更接近丰田的原味。应该是一汽丰田，这毕竟是由其地理位置决定的。就像你真的想买一辆德国车一样，你会选择一汽大众而不是上汽大众。
在末尾写下：如果你仍然坚持换乘火车，那么就换成亚洲龙丰田亚洲龙是丰田皇冠的替代品。它没有旧皇冠好，但它是一辆好车。不要问为什么你选择亚洲龙而不是凯美瑞。这都是关于气质的。外表水平可以输，气质不能输。
亚洲龙的外观设计更年轻、更有活力。此外，20多万辆车有很多选择，不限于丰田、 比亚迪唐 和比亚迪韩，也可以借鉴。读了更多之后再做决定还不算晚。
