风靡国内的比亚迪与特斯拉谁更强？汉EV对比Model3，谁更值得买
文/小怪谈汽车
新能源汽车受人欢迎，从国内来看，比亚迪与特斯拉都起到了巨大的作用。其中，比亚迪是国内新能源汽车领导者，占据了国内新能源汽车的半壁江山；而特斯拉在全世界都极受欢迎，正是因为特斯拉的出现，国内消费者在逐渐接受纯电汽车。当比亚迪与特斯拉这两个新能源汽车巨头“碰撞”，会出现怎样的火花？我们以定位相近的比亚迪汉EV与特斯拉Model3进行对比，看看这两款车型谁更值得买。
整体来看，比亚迪汉EV是整个比亚迪旗下纯电车型最具代表性的产品之一，通体采用比亚迪独特的“龙颜”设计，给人较为出众的动感和辨识度。而特斯拉Model3的整体设计非常简洁，无论车内车外，都将“简洁”一词贯彻得非常彻底，符合年轻消费者的主流审美。从前脸看去，比亚迪汉EV的前大灯组用粗壮的镀铬饰条连接，形成一体贯穿样式，具有较强的整体感和年轻气息。在前包围处，比亚迪汉EV使用极为动感立体的造型，营造出较强的运动气息。特斯拉Model3的前脸采用流行的全封闭式进气格栅，最与众不同的是它的前机舱盖与前挡风玻璃的倾斜角度都非常大，给人如同跑车般的视觉感受，辨识度极高。
从车身侧面看去，比亚迪汉EV采用了较为明显的线条勾勒车身，众多平行的线条勾勒出较为运动精致的光影效果。采用了流畅自然的车顶线条，使用镀铬装饰车窗与侧裙，给人较强的运动感。车长4980毫米、宽1910毫米、高1495毫米，轴距为2920毫米，比特斯拉Model3车长4694毫米、宽1850毫米、高1443毫米，轴距2875毫米的尺寸更宽、更高，轴距也更加出色，可以给人较为宽裕的驾乘体验。虽然特斯拉Model3要更长一点，但由于车身设计偏向饱满，给人的视觉感受反倒偏向于短小。采用了贯穿前后的腰线与侧裙线条搭配，营造出一定力量感，前低后高的造型让它显得较为饱满，没有比亚迪汉EV那种优雅修长的感觉。
与前脸相比，比亚迪汉EV的车尾造型相对比较方正，横平竖直的线条勾勒出一定稳重气息，这也是中国传统思想“天圆地方”理念的展现。尾灯采用独特的内部元素，一体贯穿样式也吸引了很多消费者的视线。特斯拉Model3的车尾偏向于圆润，简单的线条勾勒出“鸭尾”，熏黑色分体式设计的尾灯组造型较为凌厉，给人一定视觉冲击力。相对来说，比亚迪汉EV的车身设计更加符合国内消费者的审美，优雅流畅，能够让大多数消费者喜欢。而特斯拉Model3的外观设计略显激进，虽然整体设计偏向于年轻消费者喜爱的简约，但给人的视觉感受并不是非常自然流畅。
进入车内，两款车型都采用了较多软质材料，可以给人较为舒适的触觉感受。但是比亚迪汉EV的内饰虽然简约，但更加偏向于豪华精致，木纹材质、高亮材质都给人豪华高档的感觉。车内使用了较为传统的设计，仪表盘、中控屏等设计都没有拉下，当然，各种主流的智能配置以及功能，都让人爱不释手。而特斯拉Model3的设计完全偏向于简约，并没有给人太多的精致感。车内使用了木纹饰板装饰，但仅能给人一定层次感，车内没有采用仪表盘，所有的功能几乎都集中在中控屏幕之中，让新用户难以接受。有一说一，特斯拉Model3的内饰设计虽然非常具有特色，可以给人新鲜的感觉，但是并不是非常便捷，尤其是年龄稍大一些的消费者，可能很难学会它的具体操作。
动力方面，目前比亚迪汉EV的在售车型共有四种不同的动力总成，账面数据最出色的是2022款四驱千山翠限量版车型，搭载了双电机，最大总功率为380千瓦（517马力），最大总扭矩为700牛·米，匹配85.4千瓦时容量的“刀片电池”。官方零百加速时间3.9秒，纯电续航里程610千米，可以让人感受到较为优秀的驾驶乐趣。而特斯拉Model3的两款在售车型动力出色的是高性能版本，同样搭载双电机四驱，点击最高总功率为357千瓦（486马力），最大总扭矩为659牛·米，官方破百时间3.3秒，纯电续航里程为675千米。与比亚迪汉EV的动力数据相比，特斯拉Model3的账面数据略逊一筹，不过其破百时间更短，续航里程更加出色。
总结：通过由外而内的对比，我们可以看到比亚迪汉EV与特斯拉Model3这两款车型的外观设计比亚迪汉EV更加优雅动感，特斯拉Model3的外观设计更加简约前卫；内饰方面，比亚迪汉EV的表现更符合大多数消费者的用车习惯，而特斯拉Model3的内饰给人极致简约科幻的感觉，比较难以适应；动力方面，比亚迪汉EV的数据更加出色，但是续航里程方面特斯拉Model3更优秀。总体来看，我认为动力方面两款车型的表现都足以让大多数消费者满意，但是设计方面比亚迪汉EV更占优势，而续航里程特斯拉Model3更值得选择。如果更加在意外观和实用性，我认为比亚迪汉EV更值得买，但如果最在意续航里程，那无疑还是特斯拉Model3能给人稳定的续航。
