25万选这4款SUV有里有面，不比乞丐版BBA来得强！
没想到吧！现在就连国产车都敢卖三四五十万了，一方面是自主品牌取得了长足进步，另一方面也说明咱们的汽车消费水平是比以往提升了很多，加上很多豪华品牌门槛不断下探，20-25万区间的车型真是眼花缭乱。
SUV依然是国内汽车市场的主流，既有满足多口之家刚需的7座车型，也有不少满足轻奢体验的5座车型。老司机觉得有些豪华品牌不知道是“摆烂”还是心态崩了，部分车型在优惠后的售价也就20万出头，25万内就能拿下，这在以前是想都不敢想，那现在25万元能拿下哪些“不乞丐”的豪华SUV呢？
凯迪拉克XT4
新车指导价：26.17-35.47万
优惠参考幅度：3-5万
家族风的外观内饰很有辨识度，不过设计就没啥亮点，比较中规中矩，虽然标配中控屏，但是屏幕尺寸较小只有8英寸，还好用料方面符合豪华车的身份。虽然轴距2779mm，但是后排空间比较局促，XT4的后排空间是其短板，并不是适合高个子的乘员长期乘坐。
配置方面，全系标配了6气囊、胎压显示、后雷达、真皮多功能方向盘、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、主动进气闭合进气格栅、主动降噪、主驾电动座椅、8英寸中控屏、道路救援呼叫、CarPlay/CarLife、语音控制、车联网、OTA升级、自动头灯、前排车窗一键升降等等，所以就算是买入门车型，都已经足够日常使用了。
整台车的外形是延续家族式的设计，营造出不错的豪华氛围。内饰方面，如今林肯比较重视内饰豪华氛围感的营造，采用触摸+物理按键的组合，比起以前老气的感觉，这改变可够大了。保留了经典的按键式换挡，让人一眼就能识出林肯品牌。
在配置上，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮中控大屏是全系标配，所搭载的车机系统具有较好的本土化信息；具备车联网、OTA远程升级、语音识别控制系统等功能，但并不支持手机互联功能。另外像是胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动后尾门、全车的无钥匙进入、远程启动、无钥匙启动、主副座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶记忆等功能都是入门标配。跟XT4一样，也是“入门即中配”了。
车身长度超过4.6米，轴距超过2.7米，而且后排座椅支持前后距离调节和靠背角度调节，虽然调节的范围不太大，但如果后备厢需要装载物品较多，是有着不错的空间拓展能力的。地板虽有隆起，但得益于较宽的车身尺寸，坐在中间的乘客也不会有明显的不适感。
最近有新款上市，入门版车型起售价相比现款下调1.52万元，其余版本售价有不同幅度的上调。新车外观新增“超音速铱泽银色”和“超音速流光金属色”两款金属质感车漆，内饰新增的“秋山栗”配色，全系标配12.3英寸触控显示屏，并搭载全新升级的多媒体系统。
另外，新款车型还搭载最新的智能安全系统LSS+，增加十字路口转向辅助功能及ESA紧急转向辅助功能，车辆可主动识别转弯过程中的危险情形并及时预警。同时，自适应巡航控制系统ACC也最新引入弯道减速功能，为行车体验增添安全安心。
动力方面依旧搭载2.0L发动机+电动机组成的油电混动系统，系统综合功率135千瓦，峰值扭矩202牛米，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，综合油耗仅5.01L/100km，咱就是说雷克萨斯虽然不猛，但是开着舒服、省油。
漫哥点评
相比起上面三款车，UX的身份稍微显贵一点，毕竟现在还是原装进口，所以听起来还是会给人高档一些的感觉，不过由于它的优惠也比较少，所以在这四款车里面，它的性价比就显得没有那么高了。
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