三款“大块头”即将来袭，换上“国产身份”，价格是最大亮点？
国内消费群体购车的真实需求是什么？
或许有人说是游刃有余的动力，或许有人说是内外兼修的颜值，或许也有人说是体验极佳的配置，但在我看来国内消费群体最大的需求还是宽敞通透的空间，毕竟大尺寸车型能够为家人提供舒适的乘坐氛围，而且大尺寸SUV车型流露出的压迫感也要更强，同时开在路上还会有一种“一览众山小”的既视感。而我们今天为大家盘点的就是三款即将来临的“大块头”，它们有一个共同的特点是曾经一直是以整车进口的方式供给，而这一次它们换上了“国产身份”，那么经过国产化的这三款车型究竟还有哪些特点呢，不妨一起了解。
一、沃尔沃XC90
进口版指导价格：63.89万-78.19万
国产版推测价格：起售50万内
通过去年7月份沃尔沃亚太与成都经开区签署的协议中得知，沃尔沃XC90项目落户成都工厂，按照时间的推算，目前国产版的沃尔沃XC90已经在生产线上了吧。
据悉，沃尔沃XC90将沿用现款进口版车型的内外饰塑造，依然保持着笔挺且硬朗的身姿以及北欧系的设计风格，作为一款中大型SUV，其长宽高分别为4953/1958/1776mm，轴距长达2984mm，有着可观的参数背书，其乘坐空间与储物能力自然不用多言。
过去，在豪华中大型SUV领域，沃尔沃XC90在市场中的地位一直是属于“备胎”，也就是消费用户在无法负担BBA的产品才会选择它，这主要也是因为XC90的终端成交价格相对低，60多万的指导价格实际到手价格大概在53万左右。
而国产后我们曾推断XC90指导价格将会在50万以内，毕竟隔壁的林肯飞行家，经过国产后的价格也是50.98万元起，那么沃尔沃亚太为了进一步拓展市场竞争力，很有可能将价格定在50万以下，倘若按照这个“剧本”走，配合着沃尔沃品牌人人叫好的安全与健康两大特点，相信未来上市后销量会只增不减。
二、宝马X5
进口版指导价格：69.99万-83.99万
国产版推测价格：55.8万元-75.8万
事实上，国产X5的消息已经不算新鲜了，包括国产后的“华晨宝马X5 L”的价格也早在很久之前就被曝出，预计国产后的指导价格为55.8万元-75.8万元，相比进口版便宜了近15万。
同时，价格降低的基础下，车辆的综合素质还有提升，比如加了“L”后的尺寸达到了5060/2004/1779mm，轴距更是夸张到3105mm，要知道在中大型SUV领域国产宝马X5的尺寸已经是名列前茅了，按照国人喜好“大车”的习惯来看，也将会进一步提升车型的竞争力。
当然，即便还没国产，宝马X5也一直是豪华中大型SUV领域的“常胜将军”，销量要比卡宴、Q7、GLE等高得多，而国产后的宝马X5 L或许会在上市前期会出现“一车难求”的现象。
倘若按照网络中传出的指导价格来分析，不仅仅是对同级的GLE、Q7等起到了强烈的打击，而且对于大众途锐、林肯飞行家等将会起到致命性的威胁，毕竟二线产品本就是靠着价格谋生，而宝马杀出了该价格区间，自带的品牌光环以及产品方面一如既往的优异口碑，哪里还会有人选择二线豪车。
三、英菲尼迪QX60
进口版指导价：47.98万-56.98万
国产版预售价：45万-66万
或许说到这款QX60，有很多人都不太了解，毕竟最近几年英菲尼迪在市场的热度大不如从前，所以产品的曝光度也略低了些，不过说到这款QX60，实际在我看来还是很值得入手的产品。
毕竟经过国产后的英菲尼迪QX60要比进口版的价格低了一些，而且最重要的是产品力的全面提升，5127/2005/1767mm的大车身让整车气势十足，内饰大量真皮用料，搭配着千鸟格设计，使其精简而不失高档。
同时这款车型采用了全新的2.0T引擎，最大马力252匹，峰值扭矩376牛·米，也能够很轻松的带动这台大块头游刃有余的穿梭在任何路况下，而且还有一点优势是该车虽然刚刚开启预售，但在终端已经有不少经销商给出了“交1万抵4-5万购车款”等政策，这也意味着新车入门版的成交价格仅在40万左右，难道不比凯迪拉克XT6香吗。
当然，有个前提是不考虑后期车辆的保值率问题，毕竟英菲尼迪在后市场的保值率情况非常差，甚至与沃尔沃、凯迪拉克都不是一个档次，倘若是对性价比有要求且打算长久使用，同时又对实际体验有要求的朋友，或许全新QX60会是一项不错的选择。
以上便是三款即将来临的“大块头”，它们在经过国产化后，最大的变化不仅仅是价格低了，同时在产品上也更加符合国内消费者的使用需求，倘若是对这类“大块头”感兴趣的朋友，完全可以等等它们。对此，不知您还有哪些指导意见呢？
