问：都是1.6T，标致408和奇瑞艾瑞泽8该咋选？
都是1.6T，都是A＋级别的紧凑级轿车，选法系还是国产？
在分析标致408竞争力的时候很是不想提到奇瑞艾瑞泽8，因为在各大汽车论坛里都有这么两撮水军，一波是“法吹”，一波是“自来水”；标雪公司一度搞出过“全员营销”，不论学没学过营销学的员工都得到网络上帮助品牌站脚助威，而正由于没有经过系统学习，所以总能讲出一些看起来挺可笑的话；奇瑞的“自来水”则是善于诋毁其他自主品牌，所以这两个品牌的名气都不太好，这样的营销也只能起到负面作用，销量数据足以说明问题。
也就是说，这两个品牌的车辆实际都不建议选择，从营销就能看出企业的格局和未来前景。
具体到车
标致408和奇瑞艾瑞泽系列在质量上的表现都只能给出差评，紧凑级轿车投诉量最大的车辆一度就是标致408，而艾瑞泽系列曾经也是前十名里的常客；标致408的主要问题有发动机烧机油，换挡顿挫，车身异响，轮胎起皮开裂和悬架问题等，艾瑞泽系列的问题相当，只是发动机没有烧机油的通病。
撇开质量不谈，下面就只能对比发动机和变速箱了。
标致408，125kw/250N·m（1750~4500rpm）
艾瑞泽8，145kw/290N·m（2000~4000rpm）
艾瑞泽8的1.6T发动机最大净功率为136.5kw，标致408的最大功率可就是净功率的参数。
很显然，艾瑞泽8的功率和扭矩都超越标致408，但这是1.6T版本的标准，老款1.5T进气歧管喷油的版本就不讨论了，该版本的合理价格应当在7~9万之间，大概率不会和标致408的价格重合。1.6T版本的整备质量是1428kg，推重比为130Hp/T，其对应的应当是7.5-8.0秒破百的标准；标致408的整备质量为1373-1402kg，按照旗舰版计算的推重比为121Hp/T，百公里加速应当能达到8.5秒左右。
但是，斯特兰蒂斯集团没有自主研发的AT或湿式双离合变速箱，只有菲克有干式双离合，AT采购采埃孚；标致雪铁龙则采购爱信精机的横置6/8AT，标致408用的是6AT，其特点是质量稳定，换挡顿挫感较强以及传动效率低，对于性能的发挥会有一定程度的影响，所以标致408的实际破百成绩充其量能达到9.5秒左右，相当一般。
国产同级别轿车的成绩普遍为突破8秒，艾瑞泽8-1.6T也应当不例外；其装备的变速箱会是格特拉克提供的七档湿式双离合，虽然这台变速箱在瑞虎系列上与发动机的匹配优化表现一般，但性能表现也算中规中矩，换挡平顺性实际与爱信精机的6AT能达到相当的标准。
那么在整备质量上有优势的艾瑞泽8，再加上高效率的湿式双离合变速箱，加速性能显然会比标致408更理想。
综上所述，艾瑞泽8的综合实力显然是能超越标致408的，这就足以说明标雪是没有前景的，等待其的结果只会和同为斯特兰蒂斯旗下的菲克Jeep一样，那就是早晚得滚蛋；要知道奇瑞已经不能算是自主品牌里的第一线品牌了，艾瑞泽系列的销量现在远远不如吉利帝豪和长安逸动，艾瑞泽8-1.6T版本的实力也只是看齐缤瑞COOL、影豹或名爵MG6，而现在最值得关注的10-15万区间的轿车，已经是插电混动的秦PLUS DM-i和吉利帝豪L Hi·X，超过15万一步到位选择长安深蓝SL03这辆后置后驱的中型轿跑车即可。
：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
