拿安全换空间，汉兰达和领克09分别看重什么？
在汽车还未普及的年代，一辆车需要承载的往往是一个家庭的出行需求，所以，那时候的消费者对于车辆的空间表现格外看重。但是随着时间的推移，消费者的汽车观念发生了变化，越来越多的人把车辆的安全系数放在首位，一些汽车企业也认识到了这一点。接下来比较两种代表性车辆(丰田、汉兰达、领克09 MHEV)，看看安全系数和造车理念的差异。
首先是空间上的表现。在大部分消费者的印象中，汉兰达可以说是30万元级家用SUV的空间标杆，这也是畅销的重要原因之一。
根据比较，我们可以看出两辆汽车第二排的空间性能并不差。可以保证第二排乘客有良好的乘坐感。与领克09 MHEV相比，汉兰达作为老款家用SUV，在空间利用方面具有一定的优势。但是与第二排相比，第二辆车第三排的空间表现没有那么优秀，更适合紧急使用。
空间方面，汉兰达略领先，接下来再看看两辆车在安全方面的成果。
如上所述，两辆车都是三排家用SUV，根据车辆配置和消费者习惯，家庭乘坐满载旅行时，体型较小的孩子往往乘坐第三排。
但是资料显示，汉兰达的尾箱材料使用了塑料，这是为了提高空间利用率，同时降低成本，但增加了安全风险。汉兰达坐在第三排儿童的座位上，不幸发生追尾事故时，尾部不强的汉兰达，后方车辆很容易闯入第三排乘员座位，对第三排乘客造成伤害。
领克 09为3列乘客提供了很大的缓冲空间，使3列乘客的损失降至最低。同时，领克09当局最近进行了一系列超标准安全测试，其中一项是85公里/h追尾碰撞测试。要知道，城市道路的最大速度限制是80公里/h，85公里/h的速度已经超过了城市道路的最大速度限制。即使在这种情况下，追尾事故发生后，Karla 09也能保证美门不分离、D柱不断裂、乘员舱车身结构不变形、行李箱结构不断裂。
此外，考虑到第三排乘客安全，第三排座椅内部隐藏的一整块高强度钢材护板，在碰撞中能够有效抵挡后备箱物件，减小或避免对第三排乘员造成的伤害，也是领克09在追尾碰撞中的又一道防线。
从上面的例子中我们可以看出，汉兰达作为老车型，在空间利用上确实有比领克09略好的套装，但在安全系数方面，汉兰达似乎糊涂了。领克09的安全表现堪称“超标准”水平。同时，现在，领克09 MHEV全系可以享受将购置税减半的国家政策，但HANADA因流离失所问题而失去补贴和交情。作为承载整个家庭的车，额外的空间利用重要还是安全系数重要？成年人都相信有自己的判断。
