想买车的不要急，这5款畅销车型即将迎来大换代
今日聊一聊: 5款畅销车型大换代，近期即将上市，颜值和实力提升明显，有购车计划的可以等一等！
8月份已过半，一年一度的“金九银十”即将拉开序幕，“车市”、“房市”也马上进入年度旺季。另外，燃油车购置税减半、新能源汽车补贴等相关政策也已接近尾声，为了能够更好吸引消费者的目光，再次冲一波销量，一大批车企对旗下畅销车型进行了改款升级。其中，这5款关注度较高的车型更是迎来了全面蜕变，今天我们就先来一睹为快！
本田CRV可以说是本田最成功的SUV车型，诞生20多年来，全球销量超过了1000万台，在国内销量也超过了200多万台，是国内畅销的城市SUV之一。虽然经过多年的改款换代，但无论外观还是内饰，都没有本质性改变，难免让人产生视觉疲劳。而这次2023款车型的推出，由内而外全方位进行了升级！
外观方面，完全可以参考近期将上市的XRV，一改往日粗犷的风格，前脸设计更加细腻优雅，特别是家族式六边形熏黑中网，整体质感和时尚感提升不少。
车尾部分更加协调，两侧尾灯依旧延伸至D柱，但尺寸比现款有所缩小，并且内部LED灯组重新排列，变得更加精致。尺寸方面，2023款CRV长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距达到了2701mm，比现款车型尺寸有所增加，带来更高的空间表现。另外有消息称，2023款CRV除了常规的5座版以外，还增加了一款2+3+2的7座布局，但考虑到只有4.7米长的车身以及2.7米长的轴距，即便真有第三排，估计也只是摆设。
内饰方面也进行了彻底的改动，与在售思域的内饰如出一辙，采用9英寸悬浮式中控屏，搭配蜂窝贯穿式空调出风口的设计。海外版本全系配备了BOSE音响、方向盘加热、座椅加热、HondaSENSING驾驶辅助系统、手机无线充电等配置，不过引入国内的话，这些东西估计只有中高配版本才会配备。
动力方面，依旧是我们熟悉的1.5T燃油版和2.0L混动版，其中，1.5T版本继续匹配CVT变速箱，最大马力为193匹；2.0L混动版最大综合功率158kW，与现款一致，但驱动电机的扭矩从现在的315N·m提升到了335N·m。
随着福特品牌影响力的整体下滑，在中大型SUV领域，探险者也逐渐被边缘化，与昔日的风光不可同日而语。为了提升产品竞争力，此次推出了探险者中期改款车型，主要对前脸进气格栅进行了重新设计，造型更加接近于新款蒙迪欧。
从外观上来看，探险者继续保持着美系车肌肉感，前脸采用了最新家族式的3D鳞甲设计，整个中网轮廓与蒙迪欧相似，不过尺寸更加宽大，格栅和两侧LED前大灯连成了一体，整体感突出。
车尾部分，取消了“老气横秋”的方形尾灯，采用C字型设计，与蒙迪欧也有很多相似之处。另外，镀铬金属饰条贯穿左右，使整个尾部的精致感提升明显。车身尺寸方面变化不大，长宽高分别为5063*2004*1778mm，轴距3025mm，提供2+2+2和2+3+2两种座椅布局。
内饰方面，取消了那块格格不入的竖式中控大屏，完全改变了整个中控台的布局形式，采用福特家族最新的27英寸“带鱼屏”，配合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，贯穿整个前排，一眼望去全是屏幕。除此之外，空调出风口、多功能方向盘等细节之处进行了镀铬处理，整个内饰更加精致时尚。同时，新车将配备SYNC+车机系统以及L2级驾驶辅助系统等配置。
动力方面，依旧搭载2.3T EcoBoost GTDI涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，最大马力276匹，峰值扭矩425Nm。
外观方面，咋一看新款奔驰GLC并没有太大改变，但在细节之处更加精致时尚。首先，多边形进气格栅尺寸略微加大，同时变得更加圆润，车标两侧镀铬饰条长度缩短；其次，在老款圆形车灯的基础上，变得更加细窄，并且车灯边缘与中网相连；最后，新车的下包围也经过了重新设计，双层的结构让整台车的车头更加具有层次感。
车尾部分，最明显的就是换上了奔驰家族式三角尾灯，不过与C级、S级相比，新款奔驰GLC的尾灯没那么犀利，边缘勾勒的更加圆润，更像是两片柳叶，亦或是两滴水滴。
内饰方面，整个布局风格大变样，可以说直接将新C级的那套内饰完完整整搬进了车内，中控屏由内嵌式取代了老款悬浮式。不得不佩服奔驰在汽车内饰方面的造诣，精致感、豪华感营造得相当到位，反正坐进车里的那一刻，绝对能够被它吸引。
动力方面，依旧搭载2.0T+48V混动系统，匹配9AT变速箱。260L版本最大马力197匹，300L版本最大马力258匹。
外观方面，新款宝马3系变化最大的是前脸部分，智能降阻进气格栅能更有效降低风阻，全新“天使眼”LED大灯锐气十足，搭配运动化前包围，整个前脸的视觉效果非常出众。
内饰方面，采用宝马最新家族式设计风格，完全摒弃了传统经典的结构布局，换上了12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏，内部搭载了BMW iDrive 8.0智能人机交互系统。虽然科技感提升明显，但对于消费者来讲，还是褒贬不一。
动力方面，新车搭载了B48 2.0T四缸涡轮增压发动机，320/325车型的动力与现款车型保持一致，330车型的最大功率比现款降低了10kW，传动系统均匹配采埃孚8AT变速箱。
现款本田XRV自14年底上市至今已有近8年的时间，期间虽然经过了多次改款，但整体的造型设计依然与8年前几乎保持一致，而2023款车型的推出，进行了彻底大“换血”！
外观方面，凸显了都市小型SUV的车型定位，整体造型更加精致时尚，前脸中网采用最新六边形设计，内部使用了点阵式镀铬装饰，大灯细长犀利，看起来很有精神。
车尾部分，尾灯完全借鉴了URV的设计风格，几乎就是在尺寸上缩小一点，其他并没有太大变化，包括尾部的轮廓与造型也与URV极其相似，所以也使不人少称其为“MINI版URV”。
内饰方面，采用T型结构布局，悬浮式中控屏、一体式空调出风口、多功能方向盘等细节部分，都可以看到思域的影子。新款XRV的内饰虽然更加精致了，但看起来也有些小气，不过对于一款小型SUV来说，这样的内饰也说得过去。动力方面没有太大惊喜，继续沿用1.5L和1.5T发动机，匹配CVT变速箱。
总结
为了进一步提升产品竞争力，在接下来的“金九银十”中抢占市场先机，以上5款热度较高的车型即将迎来大换代，主要是对外观、内饰等方面的改动较多，而动力方面并没有太多看点，将继续沿用现款车型的动力总成。但车型换代本就是一件风险系数较高的事情，有些车换代后爆火，一骑绝尘成为黑马；有些换代后则跌落神坛，从此一蹶不振。
