实力强、靠谱又划算的SUV，瑞虎8、长安CS55，PLUS和哈弗H6怎么选？
SUV是现在很多人买车的首选，相对而言，同级别SUV价格比轿车贵一些，尤其是合资，价格差距更明显。而车价10万左右买SUV，国产无疑是首选，不过，有的同学认为国产车质量不靠谱，这显然是偏见，而这期，我们就介绍几台10万多可以“闭眼买”的SUV，近200马力+大空间，靠谱又划算。
第一台是奇瑞的瑞虎8。
奇瑞没什么爆款车型，但瑞虎8的推出却让人重新认识了奇瑞，实力强的同时价格还非常厚道，9.58万的起步价对于一台中型SUV而言也算是数一数二的存在。推荐车型2021款鲲鹏版290TGDI自动展翅版，指导价12.19万，终端有一万多的优惠，实际参考价不到11万。
相对而言，瑞虎8的外观没什么特色，和其它国产比起来有些过于普通，这也是很多人吐槽的，奇瑞缺个好的设计师。内饰也是如此，主打稳重居家，没有太多花里胡哨的设计，这一点其实并不为过，毕竟代步车实用才是王道。而这主要体现在配置上，后驻车雷达、倒车影像、7英寸液晶仪表、主驾驶座电动调节、皮质座椅、自动空调等都有配备，只是卤素的远近光还是差点意思，毕竟现在是台车都是LED。
抛开外观内饰，瑞虎8的动力总成无疑是最拿手的。搭载一台1.6T高功率发动机，最大马力达到了197匹，峰值扭矩290牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。近200匹的马力，拉动这台超过1.5吨的SUV也绰绰有余，油门响应灵敏，刹车跟脚，只要舍得给油，满载开空调上坡也能一气呵成。油耗的话，车主实测百公里平均在9.1升左右，不算高也不算低，家用也能接受。
不过，瑞虎8的悬架调教有些硬，底盘滤震效果一般，过减速带或走烂路颠簸感较强，不是特别舒适。还有，这台双离合变速箱低速行驶123挡顿挫比较明显，尤其是下坡，甚至有拖拽感，好在3挡以后就非常丝滑了。
接下来我们再聊一台实力同样非常强的车型长安的CS55 PLUS。
作为入门紧凑型SUV，CS55 PLUS主打的是小巧精致，空间不算大，毕竟车长只有4515mm，但好在轴距有2656mm，介于主流紧凑型和小型SUV之间。9.29-12.19万的指导价不算高，推荐车型2022款第二代1.5T DCT豪华型，指导价10.69万。
第二代CS55 PLUS在颜值上还是比较让人满意，整体设计给人一种满满的高级感，尤其是车头，中网尺寸非常夸张，和大灯组融为一体，进一步加强了整车的气势，比较符合年轻人的审美。内饰的话，也一向是长安的强项，全新的设计布局让人眼前一亮，不说科技感有多强，至少看起来比较高级。而且配置丰富，自动空调、LED大灯、主驾驶座电动调节、运动风格座椅、19英寸大轮圈、8个安全气囊、后驻车雷达等都有配备，基本是一步到位了。
当然，CS55 PLUS的动力也一点不逊色。搭载一台1.5T蓝鲸发动机，最大马力188匹，峰值扭矩达到了300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力实际驾驶体验不输瑞虎8，毕竟体型更小巧，整备质量也轻了近100千克。而且油耗表现出色，车主实测百公里平均只有7.9升左右，比瑞虎8低了不少。
最后要介绍的一台车型大家应该都非常熟悉了，那便是长城的哈弗H6。
哈弗H6作为当之无愧的神车，自然也是闭眼买系列，如今销量虽然被一众混动车超越，但在燃油车领域，H6依然是独孤求败的。9.89-15.7万的指导价中规中矩，推荐车型2021款第三代1.5T自动两驱Plus，指导价11.59万，终端一般有几千块优惠，实际参考价在10.9万左右。
哈弗H6给人的感觉就是，没什么亮点，但也没什么槽点，两者非常均衡，凭借多年积累的良好口碑，这种印象就很自然地转化为销量。其实，一辆车想要成为爆款，甚至是神车，并不需要哪方面太突出，当然缺点也不能太明显，中庸才是最合理的。而H6的外观，整体依然是中规中矩，偏向于稳重居家，即便是第三代车型也是如此。内饰和外观一样，说不上有多好，但看上去还是比较顺眼的，加上扎实的用料和丰富的配置，自然能讨好国人的欢心。
动力的话，搭载的1.5T发动机最大马力169匹，峰值扭矩285牛米，同样匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成也比较常规，但日常家用还是足够的，满载也没什么问题，而且多年验证下来质量稳定性不错，让人足够放心。至于油耗，车主实测百公里平均在8.5升左右，介于瑞虎8和CS55 PLUS之间，完全可以接受。
点评：上面这三台国产SUV综合实力都非常强，而且也经得起时间的检验，质量稳定靠谱。瑞虎8颜值虽然一般，但动力、空间、配置都是优势，哈弗H6不用多说，国产神车自然不是吹的，各方面都比较均衡，没有明显的短板，而长安CS55 PLUS颜值、动力、配置等都比较出色，空间一般不过家用也足够。那么，上面这三台SUV你们会怎么选呢？
