15万落地全新XR-V？东风本田这次够自信
上市价格：13.29万元-15.29万元
竞争车型：卡罗拉锐放、锋兰达、途铠
全新一代XR-V来得很低调，在成都车展媒体日甚至都没有展车，但是赶在了8月最后几天宣布了上市价格。
这次全新XR-V的价格没有什么意外，起步价13.29万元，中配车型14.59万元，顶配则达到了15.29万元。由于后续东本有HR-V上市，所以这次XR-V取消了1.5T，全系标配1.5L自吸+CVT组合，价格也和最早XR-V 1.5L的定价区间别无二致。
当然，这次全新XR-V在整车质感上也有明显提升。虽然尺寸上变化不大，但是内饰升级了大面积的搪塑材质，在加上9寸中控大屏、思域同款的自动空调旋钮、半液晶仪表等等，加上更有价值感的Honda Connect、L2级辅助驾驶系统等等，还是配得上“全新”二字。同样在空间感、功能性上，全新XR-V依然延续了本田车型的优势，适合年轻人通勤。
硬要从低中高配三款车型的配置单来看，14.59万元的热潮版应该算是性价比最高的。这个中配车型拥有L2级辅助驾驶、真皮方向盘、9寸大屏、倒车影像、车联网系统、全景天幕、自适应远近光灯等等，完全对得起1.3万元的差价——这些配置在低配车型上统统没有。
而顶配车型则仅仅多出了18寸轮毂、分区空调、手机无线充电、真皮座椅这些，价格还要高7000元。这些配置当然不是没用，但是15万元都已经可以买到自主品牌的高端车型了，甚至领克这样的产品，这个价位还选全新XR-V就显得性价比一般了。
其实单是从价格层面来看，即便是全新XR-V中配车型的性价比也很一般，落地要15万元以上，真要买那就需要结合到后续的终端优惠才能下手。但如果是这样的话，为什么不选择1.5T的思域呢？
不过东本也很清楚全新XR-V的市场环境已经完全不同了，现在全新XR-V的主要任务不再是要销量，而是撑住品牌的底线。
对比四五年前，上一代XR-V的成功更多得益于合资小型SUV没有太多竞争对手，自主SUV大多还在山寨的路上。但是当下13-15万元的SUV已经不断内卷，自主车型越来越强，无论是尺寸还是动力、智能配置，现在全新XR-V遇到的境况已经和上一代完全不同。所以，对于全新XR-V的销量预期也要从之前的支柱车型调整到辅助车型，销量要让位于之后上市的HR-V这类入门紧凑型SUV。
所以，全新XR-V本质上是作为LIFE/飞度的升级替代，在有一定优惠的基础上让年轻人买到一款更有面子的合资车代步通勤。这款全新小型SUV已经不再是本田的销量支柱，东本接下来有全新HR-V、全新CR-V这类产品，这些才是重头。而这次全新XR-V就是给到那两款车型的一个价格支撑，后面的促销幅度才是决定东本想要多少量的关键。
