硬派越野SUV再添新成员，捷途T-1对比坦克300，有戏吗？
（原标题：硬派越野SUV再添新成员，捷途T-1对比坦克300，有戏吗？）
【 有聊】曾几何时，硬派越野SUV市场的门槛还非常高，像牧马人、路虎卫士、兰德酷路泽等等，动辄就要大几十甚至上百万。而随着BJ40和坦克300的推出，尤其是坦克300的一炮走红，这一细分市场也开始亲民化，20多万的价格就能让你梦想成真，坦克300也因此在市场中呈现一单难求景象。
而本届成都车展上，捷途汽车品牌带来了捷途T-1，从新车品牌定位和车辆本身特点来看，捷途T-1与坦克300将形成绝对竞争关系，而面对已经火了两年的老将，捷途T-1的优势在何处？
如果从大面上来看，这两款车型的轮廓非常接近，都是硬派越野车常用的方盒子造型，硬汉气质满满。不过仔细看细节，两款车又有很大不同，捷途T-1更具科幻色彩，坦克300更加复古。
捷途T-1前脸采用很多方形元素设计，中网由6块方形饰板组成，每一块上面都带有能发光的英文字母，组合在一起就是捷途品牌的英文标识。车头两侧的大灯组及下方雾灯区域也采用了方形元素，点亮之后带来十足科技感。相比之下，坦克300前脸细节方面多采用圆角设计，三横辐式进气格栅配合两侧圆形大灯，复古气质油然而生。
捷途T-1和坦克300车身侧面造型非常相似，都采用了方正的造型设计，车身腰线硬朗，宽大的轮眉突出车身，并都配有方正的后视镜、脚踏板和车顶行李架，硬派越野味道浓厚。
从细节方面比较，捷途T-1 A柱、B柱和C柱都进行黑化处理，带来悬浮式车顶的视觉效果，这也让车身侧面看上去不这么厚重。车顶行李架和轮毂也采用了亮色饰板点缀，为整车增添了不少活力。同时，该车还采用了隐藏式门把手设计，从目前展车来看，车门将可能采用对开门，不知道量产版是否对此进行保留。坦克300侧面则采用了经典的越野风格，并没有太多花式点缀。
来到车尾，两款车均呈现出上窄下宽的城堡式车身设计，并配有外挂小书包式备胎，侧开门也是很多经典越野车的设计风格。细节方面来看，捷途T-1尾部采用了竖向排列的尾灯，内部结构新奇，点亮之后很有科技色彩。坦克300同样采用了方形尾灯，点亮面积更保守，视觉感受没有捷途T-1出色。
通过外观对比来看，两款车虽然同属于越野风格，不过捷途T-1在硬派气场之余，又多了几分科技感，在设计层面带来一定差异化。
坦克300内饰兼顾了越野性和豪华性，既有方正规整的越野风格中控台，又有体现科技感的双联屏，座椅也拥有家用SUV般舒适的包裹性，满足多种用户需求。
目前捷途T-1的内饰还未公布，不过从此前设计草图来看，新车内饰或同样采用硬朗的风格设计。如果捷途T-1车内设计带来更多科技色彩，并借鉴坦克300对于舒适性方面的设计思路，我想它在市场中也将拥有不错的表现。
而这种想法也在此前的调查中得到论证，在捷途T-X概念发布之后，我们曾向捷途T-X车友群发放过调查问卷，“如果捷途T系列的首款车型是一台类似哈弗大狗一样的车型，你还会考虑吗？”，其中大部分消费者持中立态度或者考虑购买，关心它的颜值和价格，对它是否真正有越野能力并没有太多在意，仅有9.26%的消费者不会考虑，想买一台真正越野车。所以，按照目前有限的调查数据来看，捷途T-1在保留越野设计和通过能力的同时，走舒适性路线，然后再给出一个大众喜闻乐见的价格，市场前景将会非常光明。
捷途T-1动力方面将搭载1.6T、2.0T以及混动系统，并有两驱和四驱车型可选。待有了更多信息之后，咱们再聊聊。
根据最新消息，捷途T-1将在2023年第三季度上市，这和此前群调查一半以上（64%）的网友希望今年内上市存在一定差距，好饭是否不怕晚，咱还得看未来的市场动向，以及捷途T-1车内设计、动力以及价格方面带来的表现了。
【 有聊】曾几何时，硬派越野SUV市场的门槛还非常高，像牧马人、路虎卫士、兰德酷路泽等等，动辄就要大几十甚至上百万。而随着BJ40和坦克300的推出，尤其是坦克300的一炮走红，这一细分市场也开始亲民化，20多万的价格就能让你梦想成真，坦克300也因此在市场中呈现一单难求景象。
而本届成都车展上，捷途汽车品牌带来了捷途T-1，从新车品牌定位和车辆本身特点来看，捷途T-1与坦克300将形成绝对竞争关系，而面对已经火了两年的老将，捷途T-1的优势在何处？
如果从大面上来看，这两款车型的轮廓非常接近，都是硬派越野车常用的方盒子造型，硬汉气质满满。不过仔细看细节，两款车又有很大不同，捷途T-1更具科幻色彩，坦克300更加复古。
捷途T-1前脸采用很多方形元素设计，中网由6块方形饰板组成，每一块上面都带有能发光的英文字母，组合在一起就是捷途品牌的英文标识。车头两侧的大灯组及下方雾灯区域也采用了方形元素，点亮之后带来十足科技感。相比之下，坦克300前脸细节方面多采用圆角设计，三横辐式进气格栅配合两侧圆形大灯，复古气质油然而生。
捷途T-1和坦克300车身侧面造型非常相似，都采用了方正的造型设计，车身腰线硬朗，宽大的轮眉突出车身，并都配有方正的后视镜、脚踏板和车顶行李架，硬派越野味道浓厚。
从细节方面比较，捷途T-1 A柱、B柱和C柱都进行黑化处理，带来悬浮式车顶的视觉效果，这也让车身侧面看上去不这么厚重。车顶行李架和轮毂也采用了亮色饰板点缀，为整车增添了不少活力。同时，该车还采用了隐藏式门把手设计，从目前展车来看，车门将可能采用对开门，不知道量产版是否对此进行保留。坦克300侧面则采用了经典的越野风格，并没有太多花式点缀。
来到车尾，两款车均呈现出上窄下宽的城堡式车身设计，并配有外挂小书包式备胎，侧开门也是很多经典越野车的设计风格。细节方面来看，捷途T-1尾部采用了竖向排列的尾灯，内部结构新奇，点亮之后很有科技色彩。坦克300同样采用了方形尾灯，点亮面积更保守，视觉感受没有捷途T-1出色。
通过外观对比来看，两款车虽然同属于越野风格，不过捷途T-1在硬派气场之余，又多了几分科技感，在设计层面带来一定差异化。
坦克300内饰兼顾了越野性和豪华性，既有方正规整的越野风格中控台，又有体现科技感的双联屏，座椅也拥有家用SUV般舒适的包裹性，满足多种用户需求。
目前捷途T-1的内饰还未公布，不过从此前设计草图来看，新车内饰或同样采用硬朗的风格设计。如果捷途T-1车内设计带来更多科技色彩，并借鉴坦克300对于舒适性方面的设计思路，我想它在市场中也将拥有不错的表现。
而这种想法也在此前的调查中得到论证，在捷途T-X概念发布之后，我们曾向捷途T-X车友群发放过调查问卷，“如果捷途T系列的首款车型是一台类似哈弗大狗一样的车型，你还会考虑吗？”，其中大部分消费者持中立态度或者考虑购买，关心它的颜值和价格，对它是否真正有越野能力并没有太多在意，仅有9.26%的消费者不会考虑，想买一台真正越野车。所以，按照目前有限的调查数据来看，捷途T-1在保留越野设计和通过能力的同时，走舒适性路线，然后再给出一个大众喜闻乐见的价格，市场前景将会非常光明。
捷途T-1动力方面将搭载1.6T、2.0T以及混动系统，并有两驱和四驱车型可选。待有了更多信息之后，咱们再聊聊。
根据最新消息，捷途T-1将在2023年第三季度上市，这和此前群调查一半以上（64%）的网友希望今年内上市存在一定差距，好饭是否不怕晚，咱还得看未来的市场动向，以及捷途T-1车内设计、动力以及价格方面带来的表现了。
