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奇瑞增量新引擎,捷途大圣正式上市

(原标题:奇瑞增量新引擎,捷途大圣正式上市)

作为捷途汽车品牌战略升级后的首款产品, 捷途大圣 ( 参数 丨 图片 )承担着捷途品牌用户拓圈和销量增长的重任。

9月8日,捷途旗下全新SUV车型——捷途大圣正式上市。新车定位紧凑型SUV,共推出含燃油版、混动版在内的两个版本8款车型。其中,6款燃油车型售价区间为9.99-13.59万元,另两款混动版售价区间为14.99-16.99万元。

据了解,捷途是捷途全新X系列中X-1概念车的量产版,基于捷途汽车昆仑架构打造而来,且是该架构下的首款产品。其中,燃油版搭载的是鲲鹏1.6T发动机,最大输出功率145kW,峰值扭矩290Nm;而混动版采用的是鲲鹏1.5T混动专用发动机与前置单电机的组合,能够在纯电、串联、并联三大模式间智能切换,可油可电,综合续航超过1000km。

值得一提的是,捷途大圣不仅是捷途昆仑架构下的首款产品,同时也是捷途汽车品牌战略升级后在年轻化领域的新尝试。资料显示,捷途是2018年1月奇瑞控股推出的汽车产品序列,旗下产品主要集中在中型SUV市场,成立初期捷途高调对标宝骏。去年7月8日捷途由产品序列进阶为“捷途汽车”,成为独立品牌,定位“旅游+”细分市场。

今年7月26日捷途品牌焕新,与此同时公布了最新产品规划。包含已经上市的捷途大圣在内,未来捷途将打造“4+3+N”的产品布局规划,即SUV系列、跨界系列、混动系列。

其中4代表四款城市SUV,目前已拥有 捷途X70 和X90以及捷途大圣三款车型,未来将推出代号为捷途X-2的车型;3代表跨界车,为三种不同类别车型,分别是硬派越野,代号T1、T2、T3,其中T1车型已经亮相,并将在2023年三季度上市,作为硬派越野车,将和 哈弗大狗 展开较量。此外,还有硬派皮卡(P2、P3),以及MPV车型(V2、V3);N则代表混动,全系产品同步规划混动,将在2024年实现全面绿牌。

除此之外,捷途品牌布将在2022年内完成100家4S店焕新升级,到2023年完成300家4S店焕新升级。同时到2023年年销量目标将达到50万辆,2026年年销量目标达到100万辆。

截至目前,捷途已成功打造捷途X70、 捷途X90 、 捷途X95 三大系列。其中,捷途X70依旧是捷途品牌的主要销量来源,不同的是捷途X70已经衍生成了一个系列车型,有X70、X70Coupe、X70PLUS、X70M、X70S、X70EV等多款车型,涵盖了各细分市场,通过外观、配置差异形成了丰富的产品矩阵,涵盖6-16万元这一庞大市场。

而捷途X90系列车型售价方面较捷途X70系列车型略高一些,但是凭借其超大、超实用的车内空间,获得了市场和消费者的认可,销量表现同样可圈可点,促使捷途整体销量进一步提升。数据显示,今年1-8月捷途品牌累计销售9.7万辆,同比增长3.4%。

作为捷途汽车品牌战略升级后的首款产品,捷途大圣的到来被赋予了更多的意义和使命,随着汽车消费群体日益年轻化,面对Z世代的年轻人群捷途大圣承担着捷途品牌用户拓圈和销量增长的重任。据悉,捷途大圣在5月8日开启以来至8月底已经收获订单3.37万台,届时有望成为拉动捷途全年销量增长的新引擎。

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