运动家轿对比，本田思域被马自达昂克赛拉，你中意谁？
如今家用轿车似乎都绕不开“运动”这两个字，就连一向以稳重著称的大众汽车也开始走起了运动风。在10万级家用轿车领域，要说最有运动感的还得是本田思域和马自达3昂克赛拉。如果将这两款车放在一起比较，它们又将擦出怎样的火花呢？
马自达3昂克赛拉和本田思域都是标准的A级车，车长都在4.6米左右，但是两款车型搭载的动力不同。为了公平起见，我们从价位上选择两款最接近的车型进行比较。2022款思域240TURBO CVT劲控版车型售价在15.43万，与15.89万的2022款马自达3昂克赛拉2.0L自动质尊版价格接近，我们就以这两款车型为例。
机械素养方面
刚才我们提到了马自达3昂克赛拉和本田思域的动力不同，我们就先从动力方面进行对比。2022款本田思域全系标配1.5T涡轮增压发动机，但分为了高低功率，劲控版车型属于高功率版本，最大马力为182匹。
本田的1.5T发动机和CVT变速箱属于“黄金搭档”，已经延续了多代车型，在响应速度以及平顺性方面几乎无与伦比。在市区环境下使用经济模式，能满足日常代步需求。切换到运动模式，便能提升车辆的加速能力，超车、变道一气呵成。
马自达3昂克赛拉搭载的是创驰蓝天2.0升自然吸气发动机，最大功率158马力。相比本田思域的182马力，足足差了24马力。在爆发性以及加速性能方面，马自达3昂克赛拉明显要弱于本田思域。
但涡轮增压发动机普遍要比自然吸气发动机的能耗高，所以油耗方面比马自达3昂克赛拉高一些。本田思域CVT劲控版百公里综合油耗约为6.28升，马自达3昂克赛拉自动质尊版在同样工况下，百公里综合油耗在5.8升左右，节省了近0.5升，马自达3昂克赛拉的燃油经济性更高。
外观设计
对比完两车的动力性能，再来看一下两款车的外观设计。虽然它们都属于运动型轿车，但因为来自不同的汽车品牌，所以外观设计上也具备了各自家族的特色。
马自达3昂克赛拉经历了三次换代，外观的变化基本不大，始终延续着“长前悬、短后悬”的轿跑式设计。魂动红车漆是马自达的经典色，很多年轻消费者中意马自达，很大一部分原因就是马自达的颜色是其他车企无法模仿的，再加上运动化的车身，显得非常拉风。
尾灯彩用的是经典的分体式设计，两颗圆圆的车灯组像两只炯炯有神的眼睛，夜间点亮后，具有不错的视觉效果。排气管采用双边单出的设计，圆形的银色切口与车灯形成了呼应，带有不错的设计感。
2022款本田思域在外观上进行了小范围的调整，经典的银色镀铬饰条取消后，整个前脸显得年轻了许多。造型犀利的大灯组和上进气格栅组合在一起，形成了展翼式设计。梯形的下进气口带有自动格栅，可以加快发动机的散热速度。
作为10万级家用轿车领域的“小钢炮”，本田思域的车身比较低趴，流畅的双腰线从车头向车尾延伸，形成了俯冲的视觉效果，搭配上黑色的花瓣式轮毂，散发出了浓烈的运动氛围。两款车型的车身尺寸差距不大，并且车顶都没有过分下压，保障了后排乘客的头部空间。
车内设计
两款车的内饰都以黑色为主色调，但在设计和布局上明显不同。马自达3昂克赛拉的中控台采用了不规则的走向，悬浮式中控屏的造型也不是规矩的长方形，整体给人一种不拘泥于现代世俗眼光的感觉。
硬件上马自达也非常舍得，车内配备了6个安全气囊，并配备胎压报警系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道居中保持、主动刹车、前方防碰撞预警等主动安全配置。方向盘上还配备了换挡拨片，提升了车辆的可操控性。
本田思域的中控台则采用了中规中矩的设计风格，9英寸悬浮式液晶触控屏造型很规矩，完全不像思域在市场上传言的那样张扬。贯穿式空调出风口表面用银色蜂窝状中网进行覆盖，提升了整车的精致度。
硬件配置上，本田思域配备了前后7个安全气囊，并搭载了具有专利的被动行人保护装置。它还比马自达3昂克赛拉多了疲劳驾驶提醒以及道路交通标志识别等功能。虽然价格上便宜了几千块，但配置和性能一点都不差。
对比完两款车型后，只能说它们各有优点也各有劣势。如果要我从中选择的话，我会更青睐本田思域。因为我本人比较喜欢有动力的车型，马自达3昂克赛拉虽然省油，但是对于我来说有些太温和了。如果是性格比较温和的佛系车主，可能会很喜欢它。
