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特斯拉降价后一周,福特电马全系降价,还有要跟的吗?

(原标题:特斯拉降价后一周,福特电马全系降价,还有要跟的吗?)

10月24日,特斯拉官方正式宣布调价,下调在售的Model3/Y车型售价,Model Y降幅最大,高达3.7万元;标准续航版降价2.8万元,价格再次回到了30万以内(28.89万元),这一波降价操作还没有平息下来,大家正在讨论其他新势力跟不跟,降多少的时候,电马就先有了动作。

福特电马全系车型今日(10月31日)起正式降价,全系降价幅度2-2.8万元,降价后福特电马依旧拥有4款车型,售价区间为24.99-36.99万元。

福特电马和竞争对手特斯拉Model Y相比,CLTC工况下纯电续航里程,福特电马的入门版车型是513Km和特斯拉Model Y的545km相差并不大,同为单电机,福特电马201kW,430N·m的动力数据比特斯拉Model Y 194kW,340N·m的数据稍显亮眼;在车身尺寸上特斯拉Model Y的长宽高分别是:4750*1921*1624mm,整体比福特电马4730*1886*1621mm的数据大上一圈,但Model Y轴距2890mm是略短于电马的2984mm的。

另外,冠以Mustang之名的电马,在操控上并没有落下,相比于不能调节动能回收的Model Y,电马显得更“懂事”一点。电马给我的感觉不像是其他传统燃油车企造新能源车“匆忙赶作业”一样,作为家用车,电马表现也不错,内饰有环保材质,空间的实用性也和Model Y非常接近,在降价之后,电马在价格上的优势也变得更加明显。

有一说一,我认为这种良性的竞争是一种好事,车企把价格打下来,把配置卷起来,真正得到优惠的就是消费者,那这一波降价会不会有更多的车企加入呢?欢迎大家在评论区讨论!