20万级智能电动车之争，零跑C01和比亚迪海豹谁略胜一筹
前几年，新能源车型在汽车市场里还属于新兴产物，大家对消费新能源汽车的兴趣和勇气还不是很足。随着新能源技术的不断迭代，以及相关扶植政策的持续推动，越来越多消费者还是投入了新能源的怀抱。
聚焦国内新能源领域，实力车型层出不穷，大有强强对决的架势。而说到今年比较引人关注的纯电系列，同属20万级别的零跑C01和比亚迪海豹这两款车型热度正盛，谁能更胜一筹，我们用实力说话。
智能比拼C01略胜一筹
调查发现，在年龄位于25-35岁的年轻人当中,有51%的人表示将座舱的智能化水平作为其购车的重要参考因素,甚至有28%的人将座舱的智能化水平视为其购车时的首要参考因素。因此，车辆智能化程度尤为重要。
但值得注意的是，零跑C01是全球首款搭载无电池包CTC技术的电动车，在这方面是海豹无法比肩的。要知道，很多汽车厂商的CTC/CTB 技术仍保留有独立的电池包，其结构以及电池包对提升车身刚度的贡献与传统电动车无异。相比之下，零跑的CTC技术取消传统电池包的概念，结构更极致紧凑，集成度更高，技术更先进。比如：去掉电池包上盖，垂直方向让出10mm空间、相比传统方案，轻量化系数提升20.2%、电池下托盘与车身门槛和横梁连接更牢固，与车身电池舱形成高刚性腔体结构，大幅提升车身刚度、耐久性，以及整车操控性和安全性，同时也能减少车身异响与震动，提升车辆NVH性能。
这意味着，零跑C01拥有更稳的操作环境和更舒适的乘坐空间。
结语：
综上所述，我们不难看出，同为20万级别智能电动汽车，零跑C01和海豹的实力都不容小觑。但细究之下，零跑C01显然在动力、操控、空间舒适度和智能化程度等方面更胜一筹，尤其是配置含金量也更高。
如果更偏爱中规中矩的那么可以选择海豹，但如果你更想要更科技、更智能、更年轻、更舒适和更高性价比的体验，那么零跑C01将是一个不错的选择。
