加价已成过去，这三款热门豪华车“大甩卖”最高降10万
说到买车，相信很多人都曾面临过如何选择的烦恼：是买台实惠一点的合资家用车？还是冲一冲直接入手进口豪华车？其对于这种问题，其实大可不必纠结，主要还是依据自身的预算和需求来选择。今天，小编就给大家推荐几款热门豪华车，它们在品牌力和产品力方面都经受住了市场检验，且在用户群中也建立了不错的口碑效应，有的还曾是市场上的“加价狂魔”，那么，目前它们在终端市场的行情如何呢？一起来看看吧！
2023款保时捷Macan
指导价：57.3万元-85.3万元
上海地区经销商行情：最高优惠10万元
坊间传闻：如果买台Macan，很有可能会被踢出保时捷群聊。这也反映了一个尴尬的事实，Macan虽挂着保时捷的标，但它没有PDK，也没有水平对置发动机，显得不够纯粹。所以，很多人都把Macan称作“精装版奥迪Q5”。
当然，Macan并非一无是处，它也有一些打动消费者的点，比如进口车身份，保时捷经典设计，较为适中的车身尺寸，还有相对能接受的售价。正因如此，Macan在前几年吸引了不少消费者为之买单，并一度成为中国乃至全球市场最畅销的保时捷车型。
在终端市场，过去Macan 也存在“加价”、“强制装潢包”等五花八门的“宰客”行为，打个比方，选择一款定价50多万的Macan入门版车型，随便选装一下最终落地价动辄超80万的不在少数。
以现阶段的优惠力度和实际成交价格来看，宝马X1的终端价格比奥迪Q3和奔驰GLA还要低一些，这就不难理解它为何能够占据豪华紧凑型SUV的销量冠军宝座了。
写在最后
过去一年多时间，受新冠疫情反复、原材料价格上涨、芯片短缺等多重因素影响，整体车市相对疲软，一些豪华品牌的日子也不太好过。与此同时，传统豪华品牌多年来积累的品牌和口碑优势也被造车新势力们逐步瓦解，曾经高高在上的品牌如今也不得不低头妥协。
2022年接近尾声，各大经销商们都面临着年终大考，接下来可能会采取更多促销手段来冲量。对于消费者来说，现在抄底以上三款推荐车型就对了。毕竟能花更少的钱买自己心仪的爱车，何乐而不为？
