惊！预算不高的踏板摩托车，绝对有一款能满足你
第一款 麒麟远图
说到摩旅这应该是踏板车最不擅长的项目，较小的油箱限制了它的续航，要知道在前不着村后不着店的地方，没有什么比中汽油晃动的声音更让人感到安心。随着车友需求的不断变化，也出现了很多可以跑长途的车型，麒麟远图就是一个不错的车型。麒麟远图上市之初，我们有幸参加了它的长途测试，由台州出发一路北上直至拉萨。13L的油箱配合150cc的单缸发动机，匀速行驶可以做到400km左右的里程。而且配合较为直立的骑行三角，宽大舒适的座垫，也能大大降低长途骑行的疲劳感。安全方面配备了ABS加强了摩旅途中的安全，就算是在荒野孤立无援的情况下意外摔车，它还可以迅速联系救援，为千里走单骑的你保驾护航。
此外，整车配备了当下主流的投屏仪表和无钥匙启动系统。而在硬件方面，前后配的是刹车碟盘，并且有双通道ABS，前后碟刹标配ABS防抱死系统，也是目前这个级别主流车型的标准配置了。无钥匙启动为标配，启动旋钮下面的两个按钮分别开启坐垫和油箱盖（解锁状态下），为了预防电子钥匙没电的情况，钥匙中加入折叠式机械钥匙，插入旋钮中也可以启动车辆。
第三款 力帆KPV150
自从本田掀起了跨界踏板风之后一发不可收拾，国产车型也有不错的车型涌现。虽不及X ADV那般彪悍，但也有些撒野的味道。1.328W的力帆KPV150表现就还算不错。整车外形融合了ADV的元素，离地间隙达到了130mm这和入门级小拉力看齐。搭载了149cc两气门单缸可输出最大功率10.2kW/8500rpm，最大扭矩13N·m/5000rpm，应对143kg的整备质量还是没问题的。11L的油箱在150级别算是很大了，这也让它有了长途奔袭的能力。至于越野方面，建议还是不要太玩命，毕竟它只是个150级别，但兼顾摩旅偶尔撒个小野还是可以的。
第四款 赛科龙RT3
这是一款中大型巡航踏板车，虽然它没有跨界元素，但是在车型的设定方向上，做出了一些调整，为了强调巡航属性和优势，所以就设计了一个17L的大油箱，使其续航能力相比常规车型也有了明显提升。RT3将使用一款250cc的单缸水冷四气门电喷发动机，它实际排量247cc，最大功率17KW，最大扭矩22.5N·m，百公里油耗在3L上下，所以这款车可用续航接近500km左右也并无太大难度。
以上几款车型就是当前需求下的推荐，它们的油箱容积都是同排量车型中比较大的，至于文中所提供的数值仅供参考，因为同一款车型不同的状态下会有不一样的油耗，所以还是要以实车为准。综合来说，小编还是会选择古思特的麒麟远图！！
