神仙打架！新一代瑞虎7，PLUS遇二代CS55，PLUS，果然是后浪推前浪
2022年世界杯即将开始，在主办地的卡塔尔迎来世界瞩目之余，身处当地的国人遇到瑞虎7大可不必惊讶，之所以这么说，主要还是因为瑞虎7系列目前在海外十分畅销，出口海外28个国家和地区，在10月份全球销量突破2万辆，站在了自主品牌出口的最前列。瑞虎7系列不仅是去年海外出口A级SUV第一名，而且它还将这种热销势头延续到了今年，成为了今年1-10月中国品牌整车出口第一名，同样是2022年世界杯主办地卡塔尔细分市场的销冠。
在海内外畅销的背景下，瑞虎7如今正式迎来全新一代车型，售价为9.99万元-12.19万元，将与进化为第二代的长安CS55 PLUS展开新一轮的竞争。而相比售价为10.69万元-12.59万元的第二代长安CS55 PLUS，全新一代瑞虎7 PLUS的价格显然更亲民，那它还能在产品方面给到我们更多诚意吗？下面就来对比看看。
【外观颜值】
（全新一代瑞虎7 PLUS）
从颜值来说，全新一代瑞虎7 PLUS采用了大尺寸六边形的竖条中网和时尚属性点满的贯穿式LED尾灯，拿捏年轻人喜欢的运动感，据悉，该前脸官方称之为晶锐刀锋前格栅，是由奔驰AMG同款设计师操刀，整体看上去确实富有攻击性，一眼就知道这是一个不好惹的主；19英寸的花瓣式轮毂与悬浮式车顶，也起到了点睛之笔的效果。
（长安第二代CS55 PLUS）
而二代CS55 PLUS则通过对视觉冲击感的强化，比如该车所采用的V型点阵式中网，以及尾部酷似场地赛车的高位刹车灯、领航灯设计，都让这台车在设计感这件事上颇具话语权。但站在年轻人的角度来看，全新一代的瑞虎7 PLUS的设计感和整体营造的运动氛围更符合年轻人的审美需求，红色饰条与灯组设计会显得整车更加运动，且不乏辨识度，四出排气以及层次感十足的尾部同样是年轻人喜欢的风格。
【智能座舱】
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（长安第二代CS55 PLUS）
当坐进车内后，相信两款车的布局与设计都会给大家留下不错的印象。其中，二代CS55 PLUS利用两块屏前后错开式的排列方式，以及全新一代瑞虎7 PLUS打造的24.6吋曲面沉浸环绕屏，都带来了较强的科技氛围。
（长安第二代CS55 PLUS）
不过，论质感营造，还是全新一代瑞虎7 PLUS更胜一筹，一方面是它带来了同级唯一的水晶钻石换挡把手，以及一体式能量运动座椅，还有容易与年轻人共鸣的内饰配色；另一方面则是它带来了实用且先进的AI科技智慧座舱。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（长安第二代CS55 PLUS）
基础的车机功能，咱们就不说了，两车作为国产车，表现都很不错。而这里需要单独拎出来讲的是全新一代瑞虎7 PLUS，它不仅具备二代CS55 PLUS没有的W-HUD晶彩平视显示与50W手机快速无线充电，还融入丰富的车载APP生态，联合科大讯飞打造8000种听播资源，并实现五大人性化智能场景，比如键开启舒适呵护的宝宝模式，系统将会自动调小多媒体声音与空调风量，并关闭车窗、遮阳帘、氛围灯，为小孩提供舒适的睡眠环境，实现更智能的用车环境。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
【安全对比】
要不说这两款车都能成为同级佼佼者呢，因为在安全方面，其实不少10万级SUV的气囊数都是根据车型高低配车型配置，但全新一代瑞虎7 PLUS和二代CS55 PLUS，则是全系配备6气囊，诚意还是蛮不错的。当然从安全设计标准来看，还是满足澳洲、欧洲等NCAP五星安全标准的全新一代瑞虎7 PLUS更令人信服，同时在二者都有智驾系统上，全新一代瑞虎7 PLUS还会多出后方碰撞预警，给人更全方位的用车踏实感。
另外全新一代瑞虎7 PLUS在11.39万的尊贵型上就已经能解锁L2.5级智驾系统，而二代CS55 PLUS却要上到12.19万的领航型才有，而且在功能性方面全新一代瑞虎7 PLUS拥有多达18项智能辅助驾驶功能。因此安全方面还是全新一代瑞虎7 PLUS更胜一筹。
【动力硬刚】
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（长安第二代CS55 PLUS）
全新一代瑞虎7 PLUS搭载奇瑞鲲鹏动力，配备1.6T涡轮发动机，与之匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率达到145kW、峰值扭矩达290N·m，实测零百加速8.28秒。而二代CS55 PLUS搭载长安蓝鲸动力，配备1.5T涡轮发动机，同样匹配7挡湿式双离合变速箱，实测零百加速为8.37秒。显然，多年荣获全国十佳发动机称号的全新一代瑞虎7 PLUS的动力数据更有优势，不仅能够带来更好的起步、超车效果，还能让年轻人一脚地板油感受到不错的推背感，更有驾驶乐趣。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（长安第二代CS55 PLUS）
至于驾控方面，全新一代瑞虎7 PLUS在底盘减振、悬架衬套等方面，均做了舒适性优化，且这台车的驾驶回馈感也足够线性和轻快。而二代CS55 PLUS动态表现虽然也不错，底盘也有一定的高级感，但对于细碎颠簸的处理，个人感觉不够彻底。相比之下，它的调校更偏向硬朗风格。
（全新一代瑞虎7 PLUS）
（长安第二代CS55 PLUS）
写在最后：
虽然二代CS55 PLUS已经是10万级SUV中较高的水平，但如果把它和全新一代瑞虎7 PLUS放在一起，那它的优势将不再明显，全新一代瑞虎7 PLUS不仅拥有更符合年轻人审美的外观设计，还在座舱、安全、性能以及行驶品质层面占据更多优势。结合它更低的价格，显然全新一代瑞虎7 PLUS这次的升级是典型的降价增量的厚道行为，更值得推荐。
