用数据说话，帝豪GL和起亚K3哪个更值？看得够清楚
我们以数字事实为依据说话，以公平正义为前提，不黑不阿谀，再往下看。目前，帝豪的销量已经超过180万辆，尤其是帝豪GL深受消费者喜爱，估计现在应该有183万辆。您可以研究起亚K3自推出以来已售出多少万辆。
如果起亚K3至今销量超过帝豪，选起亚K3就对了！消费者的眼睛是雪亮的，消费者是最聪明的。哪个好哪个不好，是由消费者的“口碑和满意度”决定的，而不是由我们的文章决定的。动力方面，帝豪GL搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率104千瓦。
最大扭矩235牛·米，匹配CVT变速箱；而K3搭载的是1.5缸自然吸气发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩143.9牛·米。它还匹配CT变速箱。帝豪GL的动力表现有时会更加明显。K3国六的1.5发动机弱于之前的1.6发动机，代步够用。
空间方面，两车的轴距都达到了2700，后排中央凸起比较小。满载情况下，无论是短途还是长途步行，后排中间的乘客都能保持相对较好的坐姿。在舒适度方面有一定的保证。就目前的家用轿车市场而言，吉利在国产轿车中还是值得选择的。
至于K3，笔者认为这个价位其实可以和新卡罗拉或者雷凌相提并论了。1.2T的动力和K3一样，但是扭矩更高，后期二手车保值率应该也很优秀。在K3。如果题主有动力需求，短期内不打算换车，建议选择GL。
如果题主买车只是代步，未来2-3年打算换车，那么建议选择K3。题主可以自己试驾感受一下。两款车在行驶品质上还是有一定差距的。K3的内饰性能优于GL；至于动力表现，无论是市区还是高速，GL都可谓充沛。
尤其是在高速超车时，给了驾驶者足够的信心。随着转数的增加，释放速度非常快。如果用同样的路况超车，GL可能要5秒才能超车，但K3要10多秒。毕竟发动机的功率和扭矩是摆在那里的！新款K3从车型外观上可以看出，新款K3的配色更加靓丽。
双色拼接的轮毂设计更加时尚，从侧面看也算是点睛之笔。车。该车的前脸与海外版略有不同。减少了运动元素，更换了更多的镀铬装饰。相信这样更符合国内朋友的审美。虎式进气格栅依旧保留，这也是起亚家族化的标志。
直瀑式的镀铬格栅和底部雾灯区域夸张的獠牙设计，让整个前脸看起来极具攻击性。层次感超强。国产车这几年虽然发展很快，但是质量差的尴尬是根本掩盖不了的，尤其是开的时间越长，越会发现这个问题。
再加上很多国产品牌的制造工艺没有合资车那么严格，所以很多细节处理的不是很好。帝豪GL就是这样一款外观没有特色、配置一般的车。至于K3，我觉得比帝豪GL好。关键是油耗表现更好，品质和细节把控得很好，关键是颜值高。
看了上面的分析和数据，车友们应该有一个判断了吧？其实帝豪GL和起亚K3都是很不错的汽车，只不过因为各种原因，大部分车友们对韩系车起亚K3没什么好感，这也是很正常的事情。其实，要是车主选择帝豪GL，看起来也是非常舒适的。
最起码帝豪GL内饰非常豪华，这是国产车都具有的特点，喜欢内饰的朋友们可以下手了。车友们，你们还有什么需要补充的吗？
