（原标题：Model，Y与“大号Model，Y”，你挺谁？）

作为特斯拉Model Y成千上万大定车主的其中一员，今天这一上午手机真是震个不停。各路亲友和车友群都在给我弹窗Model Y开进飞凡R7展厅的事儿，不同机位的照片和小视频360度无死角“直播”。车友群也有人发出了两款车的对比资料。

（搜到R7上市的“形象照”，外型确实俊）

首先聊聊外形。从特斯拉Model S开始到Model Y，家族式的设计确实形成了一套特斯拉独有的极简设计语言，但套娃式千篇一律的外形一直沿用到了2022年，看久了确实有点腻。

21寸轮毂的选装看个人需求

更大的轮毂必然会带来更好的视觉效果和更佳的车身姿态，但也伴随着更重的簧下质量。3000元的选配价格非常合理（21寸不管是旋压铸造还是锻造后期改装价格都不菲）。如果你并不在乎更大质量的轮毂带来的1-2km的续航衰减，个人也建议可以加，毕竟帅是一辈子的事儿。

写在最后：

如果你想买一台30万级别、500公里以上续航、零百加速4秒以内的纯电SUV，推荐直接看飞凡R7的性能高阶版。选购建议如上，强烈推荐加2万预算上豪华尊享包和视觉增强包，相信我，你无法拒绝座椅通风按摩，电动脚托和AR-HUD的体验。

找图码字不易，以上内容均为个人角度出发，仅供参考，如有其他想法的小伙伴，欢迎评论区留言讨论。