换个马甲再战江湖！这几款车“改名换命”好不好使？
对于中国人来说，我觉得名字的象征意义太重要了，因为它可能关乎到人生的命运，所以改名字就显得尤为重要。对于汽车界来说，也存在过一些“改名换命”的例子，比如说本田英仕派、林肯航海家这些等等，有的可能是只改名字，有的就是全新车型，为的就是给消费者新鲜感。那今天漫哥就讲讲一些迭代改名的车型，看看你知道几个？
起亚狮铂拓界
预售价：17.98-20.58万元
别人换个名字起码包装也改一改是吧，这台宝骏KiWi倒好，外观啥都不改，直接改名完事，原来的车其实就是那台卖不动的宝骏E300。人家五菱宏光MINIEV为啥能火，是因为别人便宜，众多消费者对这种老年人喜爱的车型的理想的价格也就是3万多，也只有这个价格才能使消费者不选择燃油汽车而去选择电动车。宝骏认为可以凭借超现代的外观设计理念来获得年轻人的支持，虽然年轻人支持宝骏，但这个价格仿佛就是在跟年轻人说：宏光MINIEV、长安Lumin、QQ冰淇淋两台的价格才能买我一台哦，看我多尊贵。好家伙，这就去三选一。
MIFA作为上汽大通的全新子品牌，属于新能源专属品牌，在此前的发布会上，上汽大通MAXUS宣称未来三年MIFA将发布10款以上新能源产品，不过除了即将上市MIFA 9之外，消费者很少听到关于这一品牌的消息。近期，上汽大通MAXUS MIFA 5和MIFA 5 PLUS IN正式上市，两车共具有7款配置。虽然新款车型由新能源品牌MIFA推出，但其实我们可以把它们看作是EUNIQ 5和EUNIQ 5 PLUS IN的更名及改款，新车只是针对配置进行调整，在整车设计及动力系统等方面都没有发生变化，它的做法跟宝骏KiWi差不多了，这就是上汽集团的优良传统么？
不过在乘坐体验方面，MIFA 5表现不错，第二排座椅可以滑动，第三排的侧窗视野区域为684*338mm，就是第三排乘客都不会觉得压抑，我觉得这个理念落到实处还挺好的。全家出游的同时不会有特别大的续航焦虑，因为CLTC纯电续驶里程达到520km，还支持快充慢充两种模式，快充35分钟即可实现从30%充至80%，不是走马观花的长途自驾游的话，这续航和充电速度是惬意的。不过由于国庆我自己开过电动车去长途自驾游，充电还是觉得太麻烦，要是你也跟我一样是个嫌麻烦的人，感觉不妨等等传祺M8混动。
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