车体是黑色的，配上，LED的灯光，更是让人赏心悦目
（原标题：车体是黑色的，配上，LED的灯光，更是让人赏心悦目）
以前的时候，消费者更看重的是尺寸、品质，而不是外观。于是，随着客户的偏好，各大车企都做出了相应的改变，在激烈的市场环境中，他们也在努力的提高自己的优势，在智能程度上，要超过其他的对手。但问题是，在预算有限的情况下，很难找到这样的一款车，我花了十万块钱，就想要一辆家用轿车，哪能满足我的要求？经过一番打听，我决定先试一试奇瑞艾瑞泽5 PLUS，再看看长安逸动 PLUS。艾瑞泽5 PLUS和逸动 PLUS比较，前者的售价在6.99-9.99万之间，而逸动 PLUS在7.29-10.39万之间，两者的售价相差不大，十万的预算都可以很好的选择。这两款车的销量都很高，而且性能也很好，至少在同级别的竞争对手中，要强上不少。但在尝试了艾瑞泽5 PLUS以后，感觉长安逸动 PLUS更加合适，可能正是因为如此，才能在市场上占据上风。言归正传，艾瑞泽5 PLUS和长安逸动 PLUS都是面向年轻人的，两者都有两种款式，但艾瑞泽5 PLUS却没有太大的区别。逸动 PLUS是一款典型的运动型车，上面装饰着一个红色的 S标志，此外，它的进气系统也更为酷炫，带有蜂窝状的大型前大灯，很符合年轻的运动风格。同样都是紧凑的三座车，5 PLUS与逸动 PLUS同样大小不一，一个是4680*1825*1490 mm，轴距2670 mm，逸动 PLUS的长度为4730*1820*1505 mm，轴距则为2700 mm，两者之间有着很大的区别。虽然从侧面看不出什么不同，但都是细细的轮廓，5 PLUS看起来更有气势，而逸动 PLUS则要沉稳得多，我更倾向于逸动 PLUS。奇瑞的车尾设计可谓是五花八门，这几年奇瑞在设计上花了不少心思，5 PLUS也给人一种特殊的感觉，车灯是整体的，车体是黑色的，配上 LED的灯光，更是让人赏心悦目。逸动 PLUS也被改装成了一款流线型的车灯，在 LED照明的情况下，完全可以忽略不计，而且还能配合 LED的 LED大灯，两者都有两个排气管，这一次，谁也说不准。前面提到了智能，虽然这两款车都可以选择十万起步，但我更愿意尝试一下主要的联网配置，不过不管是艾瑞泽5 PLUS，还是逸动 PLUS，都没有让我失望。首先，前者更有科技气息，10.25寸的液晶屏幕，还有黑色的镀铬，还有 Lion狮子3.0智云互动，奇瑞的技术，果然名不虚传。而逸动 PLUS，更是给人一种强烈的视觉冲击，两块10.25寸的屏幕，既有科技，也有豪华，再加上长安的 INCALL智能互联，更重要的是，逸动 PLUS的 OTA更新让我刮目相看。
以前的时候，消费者更看重的是尺寸、品质，而不是外观。于是，随着客户的偏好，各大车企都做出了相应的改变，在激烈的市场环境中，他们也在努力的提高自己的优势，在智能程度上，要超过其他的对手。但问题是，在预算有限的情况下，很难找到这样的一款车，我花了十万块钱，就想要一辆家用轿车，哪能满足我的要求？经过一番打听，我决定先试一试奇瑞艾瑞泽5 PLUS，再看看长安逸动 PLUS。艾瑞泽5 PLUS和逸动 PLUS比较，前者的售价在6.99-9.99万之间，而逸动 PLUS在7.29-10.39万之间，两者的售价相差不大，十万的预算都可以很好的选择。这两款车的销量都很高，而且性能也很好，至少在同级别的竞争对手中，要强上不少。但在尝试了艾瑞泽5 PLUS以后，感觉长安逸动 PLUS更加合适，可能正是因为如此，才能在市场上占据上风。言归正传，艾瑞泽5 PLUS和长安逸动 PLUS都是面向年轻人的，两者都有两种款式，但艾瑞泽5 PLUS却没有太大的区别。逸动 PLUS是一款典型的运动型车，上面装饰着一个红色的 S标志，此外，它的进气系统也更为酷炫，带有蜂窝状的大型前大灯，很符合年轻的运动风格。同样都是紧凑的三座车，5 PLUS与逸动 PLUS同样大小不一，一个是4680*1825*1490 mm，轴距2670 mm，逸动 PLUS的长度为4730*1820*1505 mm，轴距则为2700 mm，两者之间有着很大的区别。虽然从侧面看不出什么不同，但都是细细的轮廓，5 PLUS看起来更有气势，而逸动 PLUS则要沉稳得多，我更倾向于逸动 PLUS。奇瑞的车尾设计可谓是五花八门，这几年奇瑞在设计上花了不少心思，5 PLUS也给人一种特殊的感觉，车灯是整体的，车体是黑色的，配上 LED的灯光，更是让人赏心悦目。逸动 PLUS也被改装成了一款流线型的车灯，在 LED照明的情况下，完全可以忽略不计，而且还能配合 LED的 LED大灯，两者都有两个排气管，这一次，谁也说不准。前面提到了智能，虽然这两款车都可以选择十万起步，但我更愿意尝试一下主要的联网配置，不过不管是艾瑞泽5 PLUS，还是逸动 PLUS，都没有让我失望。首先，前者更有科技气息，10.25寸的液晶屏幕，还有黑色的镀铬，还有 Lion狮子3.0智云互动，奇瑞的技术，果然名不虚传。而逸动 PLUS，更是给人一种强烈的视觉冲击，两块10.25寸的屏幕，既有科技，也有豪华，再加上长安的 INCALL智能互联，更重要的是，逸动 PLUS的 OTA更新让我刮目相看。
奇瑞虽然是一个很好的自主品牌，也有很多畅销的车型，但跟长安相比，无论是名气，还是销量，都要逊色一筹，就像逸动 PLUS和艾瑞泽5 PLUS一样，我更喜欢长安，加速更好，车身更好。最后，他们还是决定将逸动 PLUS作为自己的目标，希望奇瑞能够在以后的道路上，拉近两家的距离。
