新款“途锐R”港口实拍！入门既旗舰，搭3.0T，V6＋8AT！
大众“途锐”可以说是大众史上最经典的硬派SUV没有之一，虽说挂着VW的LOGO但是在性能表现上却丝毫不输奥迪Q7、卡宴等系列，毕竟全部出自于大众的MLB平台。如今这款车因为品牌的溢价能力已经远不及等系列，所以价格方面也来到了历史新低，如果对于品牌没有过多的要求的话，那么“”依旧是个不错的选择。图中的这款车就是刚刚抵港的途锐R，因为属于途锐的特殊版本，所以整个外观还是具有更高颜值！
首先新车采用了全黑化的车身布局，不仅仅是黑色的金属漆，包括整个格栅采用了黑色的网格状设计确实带感。在格栅的一侧上则带有“R”的标识也算是表明了自己的身份！两侧LED大灯组也和格栅处融为一体，也起到了非常好的整体视觉效果，所以车头上感觉并不复杂，但同样也不会简单，整所谓简约而不简单！尺寸上，这款车的车车长达到了4.8米，轴距接近3米，带来的视觉效果上还是非常庞大，并且整身采用了黑化的元素，气场也得到了延续！在B柱的位置上，我们同样看到了“R”的标识！
车尾，宽体式的优势完全得到了展现，尾灯直嵌到，内部采用了三段式的LED光源布局，行车灯则放置在了的下半部分，点亮后完全不输奥迪系列！整部车的后包围由多层结构组成，所以从车顶到中间再到后包围，正好形成了明显的阶梯感！配合上双边双出的大孔径的排气，精致度的表现堪称完美！所以从外观的表现上看，这款途锐R已经不再是以往的那种纯低调，还是略带有张扬的性格！
内饰，算是找到了所谓的“流量密码”！全液晶仪表盘和中控显示屏连接，形成了内嵌式的大尺寸双联屏设计，营造出了更强的科技感。但遗憾的是我们并没有看到明显的物理按键，大多数的功能也都集中在了系统的内部，所以对于实操的便捷性小编还是持保留意见！
在动力上，这款车也完全没有藏着掖着的必要了，毕竟出自于大众的MLB平台，搭载的是3.0T V6发动机，其中它的最大马力达到了340匹，最大扭矩高达450牛·米，匹配的是8AT手自一体变速箱，入门车型就配备四驱系统，配备托森式差速器。与Q7与保时捷完全一致，也就是说更低的价格带来了与旗舰车型完全相同的驾驶质感，这应该是途锐的最大优势所在，假如给你一个选择，你会怎么选呢？
