年末终端优惠盘点：油价重回7元时代，燃油车让利有多大？
日前选车网获悉，自12月5日起，国内油价迎来了再度下调。此番过后汽油每吨降低440元，这使得92号汽油重新回到了“7元时代”。可以说，油价的浮动必然会对传统的燃油车带来利好。那么此时，在终端市场哪些车的优惠力度最大？年底将至，《选车网》今天就为大家盘点一波，看看近期哪些主流的燃油车值得人们入手？
上汽大众朗逸
指导价：12.09万—15.09万
当前优惠幅度：2.0万
伴随着92号汽油价格的大幅下调，这无疑为诸多纯燃油版的紧凑级轿车和SUV带来优势。而这之中，素有国民轿车之称的上汽大众朗逸给消费者带来了极大的优惠。当前市场端，朗逸有着最高2.0万的优惠力度，最入门的 1.5L 自动得逸版，优惠过后售价10.09万，对比到此前12.09万的官方指导价来看，毫无疑问，朗逸这次可谓给足了消费者们实惠。
当然，在更为主流的280TSI车型上，其同样有着不小的优惠。根据查阅后得知，朗逸的280TIS版车型同样优惠2万元。值得一提的是，朗逸自2022年以来（1-10月），已共售出新车293816台。在保有庞大销量基础和口碑为背书的情况下，朗逸势必要在年末进行全面冲刺，进而助力上汽大众实现全年销量的同比增长。
所以说，无论是高配的280TSI车型亦或是1.5L的入门版，依照现阶段朗逸的降价力度来看，消费者们都可以直接选购，同时2023款车型也在今年内得到了全面升级（中期改款），对比以往朗逸较为漫长的更新节奏，可以说，现在入手确实是个好时机。
一汽-大众宝来
指导价：11.29万-14.19万
当前优惠幅度：2.70万
作为朗逸的“姊妹车型”，一汽-大众的宝来也同样是紧凑级A级车市场中不可小觑的一员猛将。眼看着朗逸采取了“跳水般”的降价力度，显然宝来不会坐以待毙。根据目前的降价幅度来看，宝来全系车型甚至在优惠的数额上更加夸张，最高降幅甚至来到了2.7万元。
与此同时，宝来在今年刚刚完成中期大改款，眼下的2023款除最入门款外，均采用了1.2T和1.4T涡轮增压的发动机。在宝来的全部七款车型中，经销商终端普遍给出全系2.7万的让利，无论是入门版的1.5L车型亦或是顶配的280TSI DSG尊行版，都可享有相同的福利。
此外，宝来作为合资车企中最早一批的紧凑级A级车，目前在国内的资历甚至比朗逸更深，三次换代过后，宝来的口碑及用户基数同样空前的强大。截止今年10月，宝来共售出新车198715台，配合上年中时期的大改款，宝来更是在智能化和配置层面达成了全方位的提升，在更加均衡的产品力下，宝来的确可以纳入众多潜在消费者的购车选择之中。
一汽-大众速腾
指导价：12.79万-17.29万
当前优惠幅度：2.30万
除去宝来外，一汽-大众在紧凑级A级车（三厢）的产品矩阵中，还具备着产品力更加强大的速腾。与宝来不同的是，速腾在定位上更趋于A+级，一直以来也都以标杆般的市场表现和机械素质，引领着整个A级车市场。
同时，速腾在动力总成上更是极为丰富，目前，一汽-大众为其配有了三款动力，分别为1.2T、1.4T以及最新的1.5T EVO 2发动机。在降价力度上，伴随着2023款车型的中期改款，目前速腾全系有着2.3万的优惠力度。其中主力的1.4T（280TIS DSG超越PLUS）版车型的价格，已经下探到了13.79万。而最新款动力总成的1.5T（300TSI DSG 卓越版）车型，终端价格甚至也来到了15万以下（14.99万）。
毫不夸张的说，现阶段速腾的价格放眼到几年前，都是不敢想象的。并且，速腾也已经在国内经历了三次换代，加之中期改款后的车型在智能化配置部分，还引入了全新的车机系统以及语音控制等功能。综合来看，速腾在紧凑级A级车市场的优势还是相当明显的。
东风日产天籁
指导价：17.98万-23.98万
当前优惠幅度：2.90万
一直以来，东风日产天籁都是日系中型车中舒适的代名词。进入2022年后，天籁也迎来了其中期改款的进程。不过，此番的改款并未对整车进行太大程度的改动。动力部分也依旧延续了2.0L自然吸气+2.0T涡轮增压的组合。
但值得注意的是，2022款问世后，此前的2021款车型仍处于停产在售的阶段，并且当前的优惠力度也已经来到了最高点，高达2.9万。同时在天籁的车型分布中，三款2.0L的车型，常年占据着整个销量的绝大部分比重。依照此刻经销商给出的终端价格优惠，2021款的天籁2.0L车型，其裸车价格已低至15.08万。试想一下，这个价格也仅仅比上述提高900元，但你能享受到的却是中型车更大的车内乘坐空间以及日产标志性的“大沙发”。
所以说，停产在售的2021款天籁必然会在年末迎来“清库存”的最佳良机。身为潜在消费者的你，倘若对新改款并没有太多兴趣，同时又以务实作为选车的标准的话，那么现在的天籁已然到了最好的购车时机。
上汽通用别克君越
指导价：21.98万-28.99万
当前优惠幅度：4.80万
在现如今的中型车市场中，随着自主品牌的强势崛起，合资品牌的市场份额或多或少都在逐年减少着。为了重新夺回主动权，各家车企也在纷纷采取着相应的手段予以应对。其中，以别克为首的美系品牌则选择了在终端售价层面，采用巨额优惠的方式。
据了解进入12月后，别克的旗舰级中型车——君越，迎来了大幅度地降价，并且全系车型均有着高达4.9万的优惠。要知道，君越一直以来都是一款定位于B级车，但却身披C级车“体格”的一台轿车。目前，君越共分为1.5T及2.0T两个版本。主销的652T豪华版（2.0T）车型，其价格甚至仅需19.18万。
尽管价格有了大幅度下调，但别克并没有在机械硬件部分予以减配乃至缩水。9AT的变速箱依旧是标配。同天籁的道理相近，君越这等越级般的享受，必然会吸引来一众对空间有硬性刚需的消费者们。不到20万的价格，买到一款车长5026mm且轴距长达2905mm的“中大型车”，显然这是一项明智之选。
北京奔驰GLC
指导价：40.63万-47.39万
当前优惠幅度：10.00万
今年6月初全新一代GLC在海外完成了对外亮相，但截止到10月底，其国产版（现款）车型仍为北京奔驰贡献月平均1.5万台的销量表现。伴随着全新换代（国产）车型的即将到来，现款GLC也迎来了“打骨折”一般的全系大降价。
当前，2022款北京奔驰GLC全系直降10.00万元。正因如此，这使得最入门的GLC 260 L 4MATIC 动感型，已经低至了30.25万。要知道，在奔驰的定价体系中，定位更低的GLA，其顶配车型的官方指导价（33.39万）都要比当前的GLC贵。
并且，现款的GLC已经国产多年，还在中期进行了轴距上的全面加长，以带给了消费者们更加充裕的后排乘坐空间。所以说眼下这等良机，对于那些对新款车型并不感冒，同时又比较青睐现款车型外观及内饰设计的潜在消费者来说，这次抄底机会可一定不能错过了。
华晨宝马3系
指导价：29.99万-39.99万
当前优惠幅度：5.35万
自成都车展上市以来，中期改款过后的宝马3系可谓补足了其智能化层面的短板，并且用上了同电动车i3一般的前脸造型及内饰双联屏幕。在我们通常的认知下，新款车型少有推出即降价的情况发生，不过这一次在宝马3系上，却发生了。
目前，宝马3系在中期改款后的2023款车型上，迎来了全系的终端大降价。无论是长轴距版车型亦或是标准轴距版，均在此次的降价范围内。同时令人值得庆幸的是，3系中销量最好的325Li M运动曜夜套装，成为了降价幅度最“突出”的一员，高达5.35万，优惠过后的价格仅为31.64万。
在此基础上，其余车型也有着4.9万上下的优惠力度。可以说，尽管3系在G20代车型上市后，于操控层面的极限有所下降，但是更大的车内乘坐空间、内饰用料乃至更加丰富的配置，再配合上宝马的品牌做背书，使得3系常年占据在豪华品牌中型车的榜首。配合上升级过后的iDrive 8车机，新3系势必会在交互层面迎来全面革新，对比过后不难发现，其页面逻辑甚至还做到了与未上市的新7系完全相同。所以说，如果你正纠结于于豪华品牌中型车，那么不可否认，拥有如此之降价力度的3系，一定会让你心动。
写在最后：
可以说，油价的重新下调势必会增加人们的用车频次。同样也会有不少人，在辛劳了一整年后，致力于为家庭增添乃至更换一台新座驾。而作为广大车企，为了更好地完成年初定下的销售目标，也将会对旗下的一众主流车型，采取大幅度优惠的举措，进而吸引来更多潜在消费者的目光。即便在车市中向来流传着金九银十的说法，但随着诸多优惠政策的到来，实话讲现在购车，也真的不失为一个绝佳的选择。
