（原标题：比亚迪秦PLUS，EV和几何G6谁更“真诚”？）

比亚迪秦PLUS EV则搭载了全新DiLink 3.0智能网联系统，UI界面设计也比较清晰，可支持400万＋APP应用下载。主动安全配置方面，高配车型搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别及主动刹车，与几何G6相比略显不足。

总结：

其实从数据上的对比可以看到，比亚迪秦PLUS EV和几何G6基本上能算是平手。但是在续航真实性上，几何汽车已经多次获得了挑战赛的冠军，几何G6也延续了这一基因，然而比亚迪秦PLUS EV所搭载了磷酸铁锂电池，在冬季低温续航表现上确实不及几何G6。

而在智能配置方面，几何G6搭载了基于HarmonyOS开发的超电智能座舱，从目前的体验反馈来看，其表现要比比亚迪秦PLUS EV要更好一些。

更值得一提的是，几何G6实现全系标配华为车机模组、基于HarmonyOS开发的车机系统、10.2英寸液晶仪表和14.6英寸高清中控大屏以及L2辅助驾驶系统等多项配置，那么再结合几何汽车推出的限时2000抵7000元购车金，售价甚至已经低于了15万元，这很好的呼应了几何G6/M6“智能倡享者”的产品定位，对于用户来说，几何G6的确也是当下不能错过的一个购车选项。