开过5辆豪车，忍不了小马力放弃BBA，入手林肯Z，发现差距太明显
很多人觉得SUV的视野宽敞，通过性强，但我却觉得轿车的乘坐舒适性更强，所以，我个人还是更偏爱轿车。而且，当我准备了30万左右的购车预算时，便直接将目光投放在豪华轿车阵营。据我的了解，定位为中型车的宝马320、奔驰C200L、奥迪A4L、凯迪拉克CT5、还有沃尔沃S60，都符合我的预算。其中，宝马320、奔驰C200L、还有奥迪A4L均出自BBA旗下，自然也是我心仪的车，不过，当我试驾了这些车之后，却发现这三款BBA车型，加速体验均不如凯迪拉克CT5与沃尔沃S60，尤其是宝马320，虽然配备了2.0T发动机，但最大功率也才156马力，比起最大功率达到237马力的凯迪拉克CT5，差距确实有点大。
忍受不了小马力的我，便放弃了BBA，又将目光投放在了凯迪拉克CT5与沃尔沃S60身上，说实话，这两款车型的亮点都很明显，前者加速性能优势明显，后者在保证可以带来一定加速体验的基础上，还强化了乘坐舒适性，加上这两款车型的售价差距不大，所以，我做决定时，也纠结了好一会。不过，我最终也没有选择这两款车型中的任何一款，反而是在开过5辆豪车之后，忍不了小马力，最后入手了林肯Z。
林肯也是豪华汽车品牌阵营中的老将，林肯旗下的车型在国内的口碑也不差，而且，同样是中型轿车的林肯Z，起步价还不足26万，要知道奔驰C级、奥迪A4L的起步价超过30万，宝马3系、沃尔沃S60起步价接近30万，凯迪拉克CT5的起步价也超过27万，即便是以入手凯迪拉克CT5入门级车型的预算，也可以入手林肯Z旗下的尊悦版、尊尚版、尊享版、还有尊逸版，选择性并不少，这样看来，林肯Z的定价确实有一定的优势。当然，打动我的并不是林肯Z的定价，而是当我深入了解林肯Z的产品力之后，发现之前开过的5款豪华车与这款车之间的差距太明显。
外观方面，林肯Z根据不同群体的审美，分别提供了i享 i酷 两种风格的设计，前者使用大量镀铬装饰，大尺寸格栅内部的中网，采用雨滴式设计，下方还采用长条银色装饰条装饰，将上格栅与扁平下格栅进行区分，看着还是很有质感。后者使用大量镀铬装饰，格栅内部的中网为网状式设计，前保险杠两侧配备了黑色饰板，结合横幅式设计的黑色下格栅，加深了整个车头的运动气息。另外，林肯Z还提供了发光林肯星辉标加之全新贯穿式前大灯，结合迎宾灯语，带来的科技感远远反超“灯厂”的奥迪A4L。
车身侧面的溜背式造型很吸睛，车窗框周围采用银色装饰条装饰，前后门把手采用隐藏式设计，使得凹凸设计的车身流动性更强。不仅如此，从前翼子板处延伸出的银色装饰条还刻有小字母，i享采用亮色镀铬装饰条点缀，i酷版采用黑色饰板点缀，提高了辨识度。车尾配备了百万级豪华车才有的 Super Red 超红光贯穿式尾灯，并提供了三种尾灯动画，点亮后的吸睛能力很强，说实话，我个人还是更偏向运动气息比较浓郁的i酷版。
坐进车内，便会发现林肯Z不仅外观设计很电气化，车内的科技氛围还不输很多豪华纯电动车。可以看到，方向盘为平底设计，给驾驶者的腿部预留出比较宽裕的空间。中控台正前方配备了同级独有27英寸全景屏，并内置了SYNC+系统，要知道宝马320配备的14.9英寸液晶中控屏，在那几款豪华车型中，已经是比较突出的亮点，但比起林肯Z来说，科技氛围显然会逊色很多。
值得一提的是，林肯Z提供的这款全景屏为标配，在指导价为25.48万的i酷 尊尚版林肯Z身上，就能体验到。而且，该屏幕还可以实现智能分屏，也就是说，当我使用导航时，坐在副驾驶的家人依旧可以在屏幕上看电视，而且，林肯星云® 人机交互界面还颠覆了颠覆传统车机界面，带来宇宙的神秘与梦幻。另外，屏幕内置的智能数字助理，支持70+种语义，还能和我互动，还是挺人性化的。
尺寸方面，林肯Z的三围为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，我之前开过的那五款豪华车型中，凯迪拉克CT5的车长优势最明显，达到4924mm，而宝马320与沃尔沃S60的车长均不足4米8，轴距也不足2米9，相比较之下，便能发现林肯Z的尺寸优势并不小。不仅如此，不同于宝马320、奔驰C200L、奥迪A4L，沃尔沃S60旗下售价在30万左右的车型，没有同时提供座椅加热、通风功能，而林肯Z的尊逸版和尊尚版，便在皮质座椅、主副驾驶座椅电动调节的基础上，还提供了前排座椅加热、通风功能，主驾驶座椅记忆等功能，结合媲美中大型豪华轿车的二排空间，强化了乘坐舒适性。
至于动力方面，林肯Z标配了2.0T 高功率发动机+8AT变速箱的动力组合，也就是说，旗下的尊逸版和尊尚版最大功率均为246马力，零百提速为6.8秒。宝马320和奔驰C200L分别提供了2.0T发动机和1.5T发动机，前者最大功率为156马力，后者最大功率为170马力，相比较之下，便能发现林肯Z的性能优势并不小。不仅如此，林肯Z的性能还比凯迪拉克CT5有优势，加上该车还全系标配ANC主动降噪，前排声学降噪玻璃，全车共24个声学包，加速状态下的风噪、胎噪都能被有效隔绝，也保证了车内的乘坐舒适性。
总之，我说实话，开过5辆豪车，以30万预算可以入手BBA，但是这个价位的BBA车型的发动机马力比起同级别豪华车来说，确实要小不少，凯迪拉克CT5、沃尔沃S60的实力虽然小胜同级别BBA，但比起林肯Z的产品力来说，综合实力确实会逊色不少，所以，我最终放弃了BBA，也放弃了凯迪拉克CT5和沃尔沃S60，选择了指导价为27.98的i酷 尊逸版林肯Z，性价比确实远超其他5款豪华车，差距确实太明显。
