（原标题：都是30多万，岚图FREE和问界M7，差距咋就这么大？）

照理来说，定位差不多、价格差不多的两款车，综合实力上应该差距不大，尤其是在新能源领域，由于大家的发展时间差不多，更不太可能会拉开差距。然而在新能源中大型SUV细分市场中，岚图FREE和问界M7却出现了较大差距，而它们形成差距的部分，还是消费者比较关心的安全领域。

（问界M7）

此前，在中保研测试的25%偏置碰撞时，问界M7就出现了A柱弯折的情况。消息一出便引起了轩然大波，毕竟之前余承东声称它是具备百万级品质的SUV，然而仅仅是安全这一项它就差之甚远。而正是因为问界M7闹了这么一出，也迅速引发了消费者们对新能源SUV安全性的担忧，岚图FREE作为与问界M7同级等价位的竞争对手，自然成为了大家关注的首要对象之一。

（问界M7）

首先，问界和岚图其实在造车理念上略有不同，问界背靠华为，利用华为的品牌力打开知名度，核心竞争力也放在了鸿蒙车机等软件实力上。当然了，问界M7也并非不重视安全性，为了增加车身刚性，它与同级车型一样使用了铝合金材质，热成型钢材它也没少用，加之问界M7还通过结构力学设计，使得车身横向和竖向结构可以将产生的碰撞能量进行分解吸收，进而保证车内乘员的安全。只可惜的是，在实际碰撞测试中，它的表现确实不尽如人意。

所以，造成问界M7和岚图FREE在碰撞测试结果差异的原因，还是有很多。从品牌层面来看，造车理念的不同自然使得结果出现差异。同时与问界M7“拿来主义”不同，岚图FREE坚持自研自产的造车道路，同样是两者形成差异的一大原因。个人还是希望中国汽车能多一些像岚图这样坚持自主研发的企业，这样才能促进整个行业蓬勃发展，大家认为呢？