AITO问界官降硬刚特斯拉，理想、小鹏们准备好接招了吗？
进入2023年，就当大家以为持续十几年的国家补贴结束后，新能源汽车即将迎来涨价潮的时候，特斯拉突然搞了一波“偷袭”。1月6日，特斯拉突然宣布降价，最高降价4.8万元，让众多新能源车企措手不及。面对特斯拉掀起的降价挑战，率先应战的是AITO问界，最高降幅达3万，1月13日起AITO问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起，正面硬刚特斯拉。
AITO问界M5 EV最高降3万
Model Y降价优势荡然无存
特斯拉此次降价原本想要利用价格优势抢占市场，毕竟特斯拉一直是行业的标杆，比它更强的产品力往往价格也不会超过它太多。这次降价的AITO问界M5 EV一共标准版和性能版两款车型，这次降价幅度为2.88万-3万，后驱标准版25.98万，四驱性能版28.98万。而Model Y后驱版25.99万，长续航版30.99万元。可以看到AITO问界M5 EV价格整体还有优势，起码Model Y想抢用户的想法要落空了。
而AITO问界M5 EV提供了丰富的车身颜色和内饰颜色可供选择，香氛系统、前排座椅通风、高度自适应条件HUD等，可以说把标配做到了极致。在座舱设计做工和用料上也更加符合中国用户对“豪华感”的追求，对Model Y可以说是精装与毛坯的差别。
AITO问界M7与L8差9万，理想是否接招？
写在最后
特斯拉和AITO犹如搅动新能源汽车市场的鲶鱼，也让我们看到了新能源汽车加速普及的趋势。目前新能源汽车已经没有国补，要想实现对燃油车的替代，价格向燃油车看齐也是必由之路。
不过虽然降价是正常的市场行为，但政策也要考虑老车主的感受，毕竟他们是对品牌最忠诚的那部分人。这一点AITO要比特斯拉好，给已经提车车主的补贴也非常到位，因此没有引起车主“维权”。
不管怎么说，降价对于消费者来说都是好事，现在压力就在理想、小鹏等车企，是硬抗AITO、特斯拉的降价流失客户，还是正面接招？
