第七代伊兰特VS卡罗拉，谁堪当“高智商”座驾？
好车的定义是什么？当被问及这样的问题，也许你脑海中会闪过各种专业的性能指标，但生活不是赛道，优越的性能并不是万能公式，车归根结底还是要回归生活。私以为，一台好的家用车，应该具备足够的人性化关怀，能够“想你所想，给你所需”，而这一切往往都要依靠智能技术来实现。那么，作为两大A级合资家轿，第七代伊兰特和卡罗拉的智能化水平到底如何？我们不妨来探究一下。
“一心不二用”是确保行车安全的重要前提，只是很多时候你也是情非得已。比如开车的过程中突然接到重要客户的电话，或是睡眠不佳导致一整天无精打采，抑或是沿途的美景让你分神，这都增加了安全隐患。第七代伊兰特拥有强大的防碰撞辅助功能，可以有效检测前方行人或者车辆，如有碰撞风险，会在第一时间发出警示，千钧一发之际还能主动刹车规避碰撞。
在变道过程中，第七代伊兰特的BCA盲区防碰撞辅助功能还可以及时检测后方来车。如检测到后者相距太近，存在碰撞的可能，系统会通过警示灯、警示音提示驾驶员停止变道，紧急情况下还会主动纠正行驶方向，从而避免与后车发生碰撞。
当行走在繁忙的城市路段，你会不自觉地告诉自己要做到“眼观六路，耳听八方”，但即便是纵横马路多年的老司机，也难做到一切尽在掌握。但有了第七代伊兰特，这一切都不是问题，开启SVM360°全景影像系统后，车周边的视野在你眼下一览无余，你大可放心好好开车。
卡罗拉搭载了丰田TSS“智行安全”系统，提升了安全性，但并不具备驾驶疲劳检测以及盲区防碰撞辅助功能。而且，卡罗拉只配备了普通的倒车影像，显示范围仅局限于车后方视野，并且只能在倒车的时候使用，在行车过程中起不到任何作用，总体上显然不能与伊兰特相提并论。
谁能让你高速畅行无忧？
节假日里，带着三五好友一起自驾远游是个不错的选择，但一想到要连续开好几个小时的车，你大概也会犹豫片刻。而第七代伊兰特拥有强大的智能巡航系统，可以基于导航信息，智能识别道路上的限速标志，并且结合实际的道路条件自动调节车速，帮你减压减负，让开车不再是一件“体力活”
卡罗拉的丰田TSS“智行安全”系统也涵盖了自适应巡航，但只能在一定的速度区间内做到自动加减速（跟车行驶），并不能像第七代伊兰特一样能够基于导航信息自动控制车速，如果车辆突然进入限速路段，如驾驶员不及时接管操作，容易超速违规被抓拍。
谁能当你的“知心”伙伴？
一台车往往会陪伴我们走过人生中很长的一段岁月，对于爱车人士而言，车并不是简简单单的驾驶工具，更像生活中的好伙伴。当然，如果爱车能够“听懂话”，那就更完美了，第七代伊兰特便是如此，其搭载第三代智能网联系统，具有高度便捷的智能语音识别能力。
相比之下，卡罗拉虽然也拥有远程控制服务，但除了空调启停之外，其他的功能主要还是围绕远程信息获取类的功能，如寻车、健康报告、车况查询等，而第七代伊兰特的远程控制涵盖远程启动、熄火、解锁、上锁、鸣 笛、闪灯、升窗、降窗和解锁后备箱等丰富操作，实用性更强。
写在最后：
不难得出结论：论智能化程度，第七代伊兰特几乎全面压制卡罗拉，“高智商”的特质使得它能够更好地与用户“相处”，用车体验足够出色。如果你希望得到一个懂你的贴心“伙伴”，而不是一台冷冰冰的驾驶机器，那么第七代伊兰特显然更能满足你。
