（原标题：预算40万左右买MPV，腾势D9，DM-i对比别克GL8）

在完成对高端智能电动SUV的冲击后，国产新能源开始进军高端MPV市场，首当其冲的便是这由比亚迪超级混动技术打造的腾势D9 DM-i，从智能配置到三电系统，都是比亚迪的产物，并配有高规格的机械硬件。可想要在高端MPV市场占有一席之地，这绕不开、躲不过的别克GL8就不得不提，今天我们就来看看这国产新能源能否把美系MPV斩落马下。以下所用车型配置分别为：2022款腾势D9 DM-i 970 四驱尊荣型，售价40.58万元；2023款别克GL8 ES陆尊 2.0T 智慧旗舰型，售价41.79万元。

两款车型当前在市场中的优惠力度都很小，其中，别克GL8在部分市场提供了0.8万元左右的终端综合优惠，二者占据着MPV市场三甲中的两个名额，而腾势D9 DM-i在前两个月以超过1.3万辆的累计销量从别克GL8、丰田赛那头上摘下了冠军桂冠。

写在最后

除非是将那台独立出去的别克CENTURY世纪拿出来，否则这GL8不光是比不过腾势D9 DM-i的智能互联与动力规格，就是单看车辆的综合豪华性，这MPV龙头车型似乎也是比这年轻对手差了几分。当然，别克GL8丰富的选项以及乘坐空间的舒适性还是拿得出手的，甚至十分意外地占据了智能驾驶辅助优势，而这便是它仍能在腾势D9 DM-i等国产新能源昂头挺胸的原因。