（原标题：促销降价降了个寂寞？2023年3月全国汽车市场回顾）

让我们把时间退回到一个月前，今年的3月，面对萎靡不振的汽车市场和即将到期的国六B排放政策，湖北省政府联合当地车企发布了一系列优惠政策：上湖北牌的消费者可享受最高达数万补贴。有经销商店甚至这基础上再加大优惠力度。

一个月过去了，这波降价能够达到促销的效果吗？从乘联会最新的数据显示，3月乘用车市场零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。3月的14.3%的正增长，是本世纪以来最弱的3月环比增速。就好像3胎生育政策那样，出台了政策之后生育率依然走低，汽车大规模促销降价优惠，反而销量依然上不去？

回归理性

4月是二季度的起点，也适逢上海车展的举办。2022年疫情让北京车展延后之后直接取消，完全打乱了车企的上市传播节奏。但是今年开始一切回归正常，市场环境较好，有利于车企生产销售。湖北省这一降价措施可能还将对本土车企、甚至整个合资品牌市场产生影响。在电动汽车和自主品牌崛起的时代背景下，合资品牌的市场份额正在逐渐缩小。如果合资品牌不采取有针对性的策略重新提升自己的竞争力，其市场地位可能将继续被瓦解。