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按照性能、油耗综合噪音,盘点15万以内的优秀SUV

(原标题:按照性能、油耗综合噪音,盘点15万以内的优秀SUV)

15万以内的汽车的占比超70%,是真正的主流车;在这个价格区间段内,有哪些SUV的综合品质高,是选择国产汽车还是合资汽车呢?质量是决定选项的重要参考,但这已经是个没有什么讨论意义的话题,主流车里典型问题投诉最多的基本都是合资车,在SUV阵营中也只有哈弗H6、博越、瑞虎7/8的排名靠前,传祺GS4因老款干式双离合变速器的问题排名较高,但还是合资车的质量普遍差。

所以下面就要以性能、油耗和噪音(120km/h巡航噪音)来判断车辆的品质,挑出哈弗H6、大狗、博越、CS75PLUS、宋PLUS DM-i数台国产车,以及逍客、探歌、探界者等价格相当但品质偏低的合资车进行对比。

动力和油耗

哈弗H6,1.5T版本破百10秒内,平均油耗9.5L/100以内
2.0T-4N20新款破百9秒内,平均油耗10L/100km以内

吉利博越,1.8T&7DCT(高功率自动版)破百9秒,平均油耗接近10L

长安CS75PLUS,1.5T&6AT破百突破10秒,平均油耗9.6L
2.0T&8AT加速性能与1.5T相当,平均油耗11.5L左右

瑞虎8,1.6T&7DCT破百9秒,平均油耗8.5L/100km
2.0T&7DCT破百8秒,平均油耗9.5L以内

宋PLUS DM-i,高低功率版本分别为8.5、7.9秒,四驱版5.9秒
平均油耗5L/100km

实力悬殊就是这样了,哈弗大狗的水平和H6相当,其中瑞虎8在纯燃油车里看似油耗最低,不过也是整备质量最低的,说白了就是车身轻盈一些则能更理想的控制油耗;综合实力最强的还是宋PLUS DM-i,不过预算内只能选择低配,或者选择宋Pro DM-i的中高配。

国产汽车的特点是整备质量都偏大,在价格决定车辆无法使用高成本轻量化材料的前提下,能应用的只有钢,用这种材料且不缩水用量的话,车身就必然会比较重;反之合资车普概资事遍轻一些,重点是与国产汽车价格相同的车普遍也更小,比如探歌其实属于小型车,逍客在紧防秒但凑级车里也偏小,只有探界者的整漫卡备质量和尺寸与国产车相当。

雪佛兰探界者,1.5T&6AT破百突破10秒,平均油耗9L/100km以内
2.0T&9AT破百突破8秒,平均油耗10L以内(变缸机版本)

大众探歌,1.4T&7DCT破百突破10秒,两驱平均油耗8L/100km以内、四驱版本9L以内,两驱版整备质量不足1.4吨,四驱版勉强超过1.5吨

日产逍客,2.0L&CVT百公里加速十几秒,整备质量1444-1480kg,平均油耗为8.5L/100km左右

这是10-15万区间的合资SUV的水平,探界者预算内只能选到1.5T,在性能方面显然都不如国产汽车,油耗只有小车才略低一些,逍客的2.0L NA发动机虽然排量大、看似油耗不高,但动力只是相当于1.0T的水平。

噪音综合排名

(均为120km/h的噪音强度大致标准)

雪佛兰探界者,70.0db(分贝)左右

日产逍客,68.0db

星途TX,68.0db

瑞虎8,67.5db

大众探歌,66.5db

CS75PLUS,66.5db

哈弗H6(第三代),65.5db

哈弗大狗,64.5db

吉利博越,65.0db

宋PLUS DM-i,63.5db

这就是15万以内的SUV高速驾驶噪音排名,是个倒序,db数值越大说明噪音越大;db是分贝的单位,代表噪音的强度,汽车的噪音基本都是低频噪音,穿透力比较强也比较吵。

噪音强度每增加3db,真实的感觉就是噪音强度翻一倍,所以这十台车的差异是非常大的;轿车的理想标准应当在62-65分贝之间,SUV则应当在63~66db之间,那么这几款车究竟有多大的差异也就无需赘述了。该如何选择不下定论,但答案已经很清晰了。

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