（原标题：捷豹够诚意了，降幅超10万，入门2.0T+8AT）

捷豹在中国市场是耕耘多年，可始终都没办法占据属于自己的一个稳固席位，很多人将这问题归咎于其选择的合作伙伴奇瑞。可作为国产阵容里一家以核心机械开发见长的厂商，这样的锅奇瑞可背不下来。这问题究竟出在哪儿？其实更多出在营销与产品定位上，但这个问题跟我们普通消费者可没什么关系，这样的豪华汽车产品，只要价格足够有优势一切都好说。如今趁着这降价促销，捷豹也算是开了窍，一台与奥迪A6L定位相同的捷豹XFL本身就便宜好几万，如今降幅更是超过了10万，还是入门2.0T+8AT，这难道不值得我们在买车前多看它几眼？

很明显，捷豹XFL在视觉风格上跟BBA的三家气质完全不同。无论是哪一种装饰版本，镶嵌着红色豹子头标识的车头设计都给人一种强烈的俯冲姿态，这是欧洲轿跑车最常用的“卖货伎俩”，而捷豹XFL是照单全收，一股脑地用在了车身设计中，长引擎舱、扁平大灯，还有导流槽内天生的扰流结构，这些都让它在奥迪A6L等车面前显得更锐利一些。

写在最后

都说宝马是运动行家，可是有着显著英伦轿跑风格的捷豹XFL，在运动性能方面也是不逊色分毫，在与奥迪A6L这样的“直线莽夫”对比时，它的优势会显露无疑，而面对宝马5系、奔驰E级等产品，它通过更低价格、更多优惠凸显出来的豪华性优势反而愈发明显，可能营销不是固执的英国人的特长，但如今赶上这超10万的降幅，裸车掉到30万以内，这不比奥迪A6L厚道多了？