95后小朋友的纠结，起亚赛图斯和日产劲客该选谁？
昨天，办公室一位95后的小朋友找我诉苦，说他有点纠结。不想挤公交了，家里给的加上自己攒的，手里有了10多万的预算，想买台SUV作为代步。但是家里安装充电桩很麻烦，再加上担心补电困难，所以就没考虑新能源车。他之前相中了日产的劲客，毕竟“沙发厂”也是名声在外，也试了几次，但是价格还没谈拢。后来看到了起亚新推的赛图斯，心里有点种草，但是担心新车没有经过市场考验，而且价格上会不会没有优惠。所以他现在挺纠结的，想找我这样的老司机给分析一下，究竟选谁合适？实在不忍平时老实本分的小伙如此纠结，那就分析分析吧。
谁说起亚赛图斯没有经过市场考验？
首先要纠正一下他的观点，起亚赛图斯并不是没有经过市场考验。事实上，作为一款全球车型，起亚Seltos在海外早已上市，而且有着相当不俗的市场表现。在2022年，起亚Seltos以310418辆的销量成绩位居起亚全球销量榜第二位。在上个月，这款车也做到了全球月销2.6万辆的成绩。只是来到中国之后这款车有了一个中文名称“赛图斯”。从名字上就能看出来，起亚赛图斯采用了起亚全新的命名规则，燃油车型的中文名都音译自海外车型名称，比如狮铂拓界译自SPORTAGE，而赛图斯译自于Seltos。
首先从造型设计上来看，劲客依旧是日产一贯的家族化设计，整体属于比较耐看的类型，但是相比来说就有些平庸了。赛图斯采用起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一），以“进取动力”（Power to Progress）为设计灵感，低宽的视觉延展，展现大气干练的外观设计，使得新车给人时尚气息十足却又不失高级感。不得不说起亚不愧是多次荣获“红点设计大奖”的荣誉，在车型设计方面确实有着相当雄厚的实力。而从车身数据上来看，结果也是显而易见的，赛图斯的车身尺寸要更具优势，自然也就带来了更宽裕的乘坐空间以及舒适度，而当后排座椅放倒后，又拓展了更多实用空间，让车主的用车生活更加从容。
写在最后：产品的诚意，体现在质价比
虽然赛图斯看起来像是市场中的新军，但是它作为一款全球车型，拥有着符合消费者审美的外形，在尺寸和配置上也跟得上时代步伐，最关键的是车辆拥有一个很高的整体品质，综合实力绝对够硬。再加上10.99-13.99万元的售价，以及非常丰厚的优惠，赛图斯的“质价比”可以说是充满了诚意。而我们办公室的小伙在听完分析之后，非要拉我去起亚经销店里，看能不能探到更优惠的价格。看在晚上请吃大餐的份上，那就走一趟吧。
