ID.4，CROZZ会不会比特斯拉Model，3好？
买车，很多人第一时间想到的就是一汽-大众。一汽-大众从来没有放弃过对新能源汽车的探索，在宣布了新能源战略后，又有一款紧凑型纯电动 SUV即将登场，就是ID.4 CROZZ。那么ID.4 CROZZ的推出是否会给类似车型“Model3”带来冲击？让我们仔细地看一看。
外观视觉冲击力极强
ID.4 CROZZ的中网采用了封闭式设计，贯穿式的氛围灯看起来很有气势，发光的Logo、侧面流畅的腰线设计以及21英寸五辐轮辋都让这款车看起来别具一格，整体表现出精致的感觉。相较于同级新能源车来说，运动感十足，大胆创新。两车对比之下，Model3的设计就有些保守了，车头部分只有品牌的logo，大灯采用开眼角的设计，出彩的是前脸那些粗壮的线条，可以说是极具未来感了。两款车外型设计完全不同风格，大家依自己的喜好选吧。
内饰做工与配置很强
内饰方面，ID.4 CROZZ走的是简约风，车内有双拼色内饰以及T字的布局。配置上ID.4 CROZZ的仪表盘最值得关注，因为它的分辨率看起来很高，所以这款车也是顺应潮流的。而且，ID.4 CROZZ的档位也很独特，是在仪表盘的旁边，集成式换挡，没有用过这种配置的司机们要好好适应呢。更令人没有想到的是，中控台上配有IQ.Light的互动灯带。要知道，这样的配置可以说是整个市场的顶级了。并且灯带横跨了整个中控台，车辆静止时可显示充电过程，行驶时可发出不同的颜色来提醒用户，堪称是未来科技。自动驾驶方面，ID.4 CROZZ全系支持L2级别的自动驾驶，而Model3也全系都支持L2级别的自动驾驶，这点是两款车的卖点之一。更令人惊讶的是，ID.4 CROZZ还支持OTA，这就意味着以后人机交互升级不需要去4S店进行升级，相当省心了。纯电车主打的就是技术与科技感的营造，这点上一汽-大众做的更先进。
一定不能忘的核心电池
新能源车型，最重要的就是电池了，ID.4 CROZZ采用三元锂电池，优点是续航更高、低温性能更好，但也有不可不说的缺点，那就是比磷酸铁锂电池使用寿命短、安全性差。而Model3有两种电池可选择，低配是磷酸铁锂电池，高配是三元锂电池。续航方面，ID.4 CROZZ最大可实现600km，Model3可以实现620km。但是只要是电动车就避免不了充电焦虑的问题，ID.4 CROZZ有快充功能，所以出门更放心。
有不少人说，Model3动力丝毫不逊色于燃油轿车，但我觉得特斯拉应该更有魄力一点，不要只限于燃油车，毕竟Model3的动力与燃油车相差无几，这也是为什么会落后ID.4 CROZZ的原因。
