综合实力的battle，看当下年轻人首款SUV到底有多卷
当下的年轻人对于选购自己第一辆SUV已经逐渐趋于理性，并不是一味的追求便宜，他们的需求更全面，动不动就“全都要”。但在预算有限的前提下，市面上真的有能满足他们一切需求的SUV吗?就比如年轻化潮酷化的领克06;抑或设计超前运动风格明显的第二代UNI-T。这两款车均是国产个性SUV代表，也更受年轻群体喜爱。当你面临这两款车时，你会怎么选?本次让我们来看看这两款SUV的battle究竟有多精彩。
当“引力”遇到“北极之光”
长安第二代UNI-T依旧遵循无边界设计理念，在视觉上具备年轻犀利气质的同时，也富有极高的辨识度。前脸无边界格栅，将此前菱形设计更换为最新L形元素点阵式设计，使得立体感更强。而车头多处折线的风格，也更让这款车拥有更多的冲击感，视觉上非常年轻化。
为了满足年轻消费者更个性的需求，第二代UNI-T的运动版车型将原本放置在车顶的大尾翼挪到了后窗的下部位置，并且在车身两侧增加了装饰条，从视觉观感上营造出性能车的冲击力。另外，第二代UNI-T运动版采用双边四出排气造型、熏黑轮毂以及撞色卡钳。对个性和年轻化的需求，第二代UNI-T运动版显然是拉满了。
第二代UNI-T的内饰和外形的调性颇为一致，简单布局和暗色系的配色构成了运动车该有的氛围，最新样式的12.3+12.8英寸一体式弯联屏依然有着不错的视觉效果，也是本次内饰改变最大的地方。再加上环抱式座舱、夸张的战舰式挡把、一体式运动座椅等设计，同样吸引着年轻消费者的关注。
领克06的设计具有极强的家族化特征，北极之光和能量晶体元素依旧出现在这款车的外观上，而都市立体美学也是这款车主打的设计理念。领克06作为领克家族最小的车型，主打潮流市场，扁平化的进气格栅同第二代UNI-T的风格完全不同，前大灯与进气格栅相互链接，虽然更有层次感，但“欧化”的风格特点，显然无法让所有消费者满意。领克车型的设计也一直都两极分化明显，爱的人无法自拔，恨得人咬牙切齿。
另外，领克06为了提升整体的运动感，在车身颜色和装扮上采用了很多”撞色”的设计，但因为其本身作为一款小型都市SUV，也没有过于锋利的设计，所以撞色车身和轮毂的元素可以说是让整车更加突出时尚感，却无法真正蕴含运动感。
来到车内，领克06采用了比较传统的设计理念，全新样式的中控屏横向视觉宽度更好，以中控台为中心向两侧及座位延展，虽然造型并不是非常炫酷，比较中规中矩，依稀可以寻觅到沃尔沃的北欧范儿。
配置差异各有千秋
通过对比我们可以发现，同为顶配车型，长安第二代UNI-T比领克06高出了100元。虽然价格相差100元，但长安第二代UNI-T比领克06多出了20英寸轮圈、疲劳驾驶提示、运动外观套件、隐藏门把手、方向盘加热、皮/翻毛皮座椅、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、面部识别、手势控制等功能，可以说这100元花的超值。本次的第二代UNI-T为运动版车型，如果没有对于运动外观套件的需求，售价13.39万的旗舰型在综合配置上和运动版并没有太大差异，价格相比领克06更低，更具性价比。
值得一提的是，第二代UNI-T与领克06同样都配备360全景影像和透明底盘，对于小白用户而言，两款车的行驶信息都非常全面，给予驾驶者更强的自信。但在雷达配备方面，第二代UNI-T前后均有雷达布局，但领克06只有后雷达，并未搭载前雷达，在对于驾驶者体验的细节方面，长安第二代UNI-T略胜一筹。
除了配置和驾驶安全，车机系统也非常关键的一点。作为年轻人的首款SUV，自然要在科技配置上下点功夫。长安第二代UNI-T配备了搭载高通骁龙8155芯片，基于8155平台首发STR技术，实现极速开机，这一点就要优于领克06的亿咖通E02芯片，并且开机速度也是第二代UNI-T更迅速，领克06就显得有些缓慢了，体验上确实有些大打折扣。
智能语音层面，第二代UNI-T搭载了多模全时免唤醒技术，用户无需再说“小安你好”语音唤醒词，便可以实现直接和车机对话，效果就像和车机日常聊天，就能完成执行命令。例如语音打开天窗，随后语音关闭空调，开启音乐等，期间均不需要唤醒，和正常聊天一样。领克06车机语音控制采用了小河豚“希克斯“，由于芯片算力不如第二代UNI-T搭载的高通骁龙8155，因此在语音控制方面的运行处理速度并不是很迅速，多轮语音对话下来，便利性绝对不如第二代UNI-T。
不仅如此，第二代UNI-T还搭载了场景魔方功能。这个功能与理想汽车的任务大师功能类似，可以充分结合声光电、车控能力，实现多场景的车内功能一键调整。比如，咱们中午有时候会回到车内小憩一会，每次都要重新调整座椅，调整车窗开合度，调整空调温度等。但如果用第二代UNI-T的场景魔方，只需要提前将你想要的车内功能状态设置好，下次想用的时候直接可以一键开启该场景，无需重复的设置。不想用该场景时，也可以直接退出，车辆设置会还原到初始状态，就很便利。
并且这款车，还拥有彩蛋功能，可以实现灯光秀、露营氛围随着音乐起舞;车外喊话功能可谓是让车主和车辆做到更深入的交流，这样的趣味智能化配置领克06没有配备。
动力还得看蓝鲸系列
作为面向年轻群体的首款SUV，动力也是日常驾驶的核心要素。长安第二代UNI-T采用了蓝鲸动力系统，并且一直保持NE1.5T高压直喷四缸发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率138kW，最大马力188Ps，最大扭矩为300N·m。而领克06此前采用了三缸发动机，抖动的问题确实无法彻底根治，在新款车型上市之后换装了1.5T四缸发动机，虽然四缸发动机回归，但最大功率为133kW，最大马力为181Ps，最大扭矩为290N·m，在数据上仍然不如蓝鲸动力。
除此之外，第二代UNI-T的动力调教和底盘的坚固性上，在拥有运动特性的同时，也兼顾了舒适性。而领克品牌虽然富有更浓烈的性能、赛道基因，但遗憾的是领克06并没有在CMA架构的赋能下，整体的驾驶体验更偏向于都市代步、通勤使用。
写在最后：
市面上的SUV种类很多，想要满足年轻人的需求并不容易，足够个性的外观、出色的配置储备、强劲的动力，以上这三点几乎是当下年轻人的购车刚需，并且价格在他们的预算之内的SUV，势必销量并不差。长安第二代UNI-T目前可享受1万元超低首付、1万元现金优惠、置换4000元补贴等官方购车政策。然而领克06只享有5000元购车券，置换补贴同样为4000元，综合来看购买第二代UNI-T的门槛显然要更合适一些。
