（原标题：蔚来：别着急，降完这三万，还能再降三万！）

蔚来降价，属于意料之内的事情，只是没想到来得这么快。

任何企业都会按照时代的不同需求，调整企业定位、产品定价，蔚来过去一年没有全新车型出现，说明现有的产品定价是按照两年前的标准来制定。

电动化发展进程非常快，坚守过去的定价体系只会给自己带来麻烦，特斯拉、比亚迪等强势对手都在积极调整价格以及产品力，所以李斌也需要尽快加快迭代速度。

李斌规划的全新项目“阿尔卑斯”还没有落地，这是一个价值低于蔚来的全新项目，将会利用蔚来成熟的渠道、网络、技术、生产以及供应链优势生产，定位低也就意味着驱动方式简单、配置相对羸弱，但技术主流。

这样一来，阿尔卑斯项目的价格将会和蔚来拉开一个比较大的差距。

降价不是一件耻辱的事情，相反，调整价格、配置、定位以及竞争对手是企业灵活求变的一种体现，毕竟造车成本不断下降，供应体系已经恢复正常，连电池级锂价格都已经趋于平稳。

对于任何企业来说，电动车的成本都是下降的，所以蔚来此次降价是一种妥协，也是一种尊重市场的表现。