刚上市就遇劲敌？马自达CX-50行也能不能顶得住？
刚上市就遇劲敌？马自达CX-50行也5月25上市，其在市面上一直有个别称叫做“六好SUV”，可以说是马自达倾注心血的一款车，从问世就肩负着家族的重任。而在它上市还没多久，深蓝S7在23年重庆车展上就开启预售，并定于6月上市。
虽然一个是紧凑型SUV，一个是中型SUV ，但因为价格区间存在重合且分别分布在燃油车和新能源车两大板块，势必会引起消费者买车时的对比，从某种程度上来看是马自达CX-50行也的劲敌。
马自达CX-50行也，定位是紧凑型SUV，它是南北马自达合并之后推出的第一款重量级新车，新车提供两种动力系统，分别是2.0L和2.5L，共推出6款车型，售价区间为15.98-20.68万元。
马自达CX-50行也采用的是“魂动”设计理念，如它的名字行也一样，这款车被塑造成一辆极具野性的车，外观极具动感。同时车身尺寸在紧凑型SUV市场中要偏大一些，长宽高分别是4785/1920/1638mm，轴距是2815mm。
相对来说内饰有点跟不上目前的潮流，7英寸液晶仪表+机械指针式的组合，标配了10.25英寸的液晶屏，对于追求时尚感的车主来说，这样的内饰应该比较难以打动它们。空间上可以说是中规中矩，不过能够满足日常所需。
与2.0L和2.5L发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，这样的组合在同级车中也十分不错。其中2.0L发动机最大功率为155马力，峰值扭矩为200牛·米，而2.5L发动机的最大功率为188马力，峰值扭矩为250牛·米。
马自达CX-50行也在同级燃油车之中属于中等，与本田CR-v相比车身尺寸要更大，相应的空间也会大，而且油耗也相对较低，空间大油耗低，总的来说性价比还可以，不过在动力方面稍显劣势。
而它的另一劲敌深蓝S7，属于新能源车阵营，定位是中型SUV，提供增程式和纯电动两种续航版本，售价区间16.99-23.99万。之所以说二者是劲敌，是因为深蓝S7的内外设计更符合当下人的审美，更加具有时尚感与科技感，增程式车型也可以弥补车主的续航焦虑，所以在续航上可以和燃油车马自达CX-50行也打平手，而且相较于燃油车其在能耗上的用车成本也会较低。在新能源车发展的浪潮下，不得不承认，如果解决了续航问题，很多人更热衷于新能源车。
其实20万级的市场一直是各大车企必争的战场，无论是燃油车还是新能源车马自达CX-50行也的劲敌都不止一两个，日系车中的荣放和CR-V也不容小觑，除了日系车，它的身后还有一众国产SUV和新能源车盯着20万级的市场，所以马自达想要凭借CX-50行也打赢这场仗，仍然任重而道远。
