年轻人的购车难题，“第一辆车”该选朗逸还是伊兰特？
几乎每个初入职场的年轻人都曾梦想拥有一辆自己的车，这既是一次消费升级，也是日常的刚性需求，更能充分彰显自己的能力。那么，什么样的车可以成为年轻人的“第一辆车”呢？
其实，现在的年轻人越发趋向理性消费，而并非情绪化消费。选车正是如此，“第一辆车”吸引年轻人的往往是产品价值，设计靓不靓、动力强不强、配置多不多，能否就此获得高品质的出行体验，才是年轻人考量的重点。基于此，有两款车可以进入年轻人的购车清单，分别是2022款朗逸和第七代伊兰特，空间大、通过性强，用车方便，同时也是颇受市场认可的高品质车型，与年轻人的需求更为契合。
如果年轻人的购车清单上只能留下其中之一，谁更值得pick呢？或许通过一番对比，我们能找到答案。
个性张扬 颜值爆表
年轻人的身份标签应该是怎样的？眼里有光、个性出众、潮流炫酷......这些字眼都可以汇聚在一款座驾的外观造型上，而基于“感性运动”理念设计的第七代伊兰特就十分完美的诠释了这一点。
不同于传统家轿风格，第七代伊兰特采用的是“参数动力学”表现形式，其参数宝石范儿的前格栅和LED日间行车灯相得益彰，富有动感和灵气，车身锐利灵动的线条看似无规则，实则凸显了立体雕刻的硬朗感，大气而不失个性。
此外，第七代伊兰特有着同级独有的H型贯穿式尾灯设计，简约却与众不同，显示出一种勇往直前的个性风格，正贴合它的“感性运动”设计理念。
从整体上看，第七代伊兰特的造型浑然天成，既有感性蕴含，又有理性内在。站在这么一款个性十足的第七代伊兰特前，不但能够获得大量的回头率，同时也在告诉世人，这样一款车型就是专为年轻人而设计，象征了年轻人不拘一格、追求潮流的生活风范。
再看如今最新的2022款朗逸，典型的传统商务风，整体线条统统设计成了笔直勾勒，前脸家族式的横向式中网格栅硬朗沉稳，厚重感扑面而来，为了家族式脸谱设计，在追求稳重感的同时，放弃了潮流元素，难以摆脱中年油腻感。
实力不俗 伊兰特体验上佳
当然，对于年轻人所要求的座驾，绝对不能徒有其表，毕竟颜值越高让人“期待值”越大，而一辆座驾的“责任”就是要满足年轻用户在舒适驾乘感受方面的期待。
先看第七代伊兰特，其本身最大的闪光点之一就在于无微不至的驾乘细节设计，与丰富的驾乘体验。在内饰设计上，第七代伊兰特专门打造了以驾驶者为中心的沉浸式座舱，搭配双10.25英寸智慧连体屏和飞航式换挡杆的包裹式设计，为用户带来更具体验感的“轿跑”氛围；此外为了打造更好的驾乘体验，第七代伊兰特对底盘悬架进行了全新优化，改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性。同时，第七代伊兰特基于i-GMP平台倾力打造的高强度+轻量化车身结构，塑造了风阻系数仅有0.28的低趴式“轿跑”造型，相比于朗逸的笨重感，第七代伊兰特具有更加灵活漂移的运动身形，更能够满足年轻人们对于速度与激情的追求。
再看看朗逸，2022款的朗逸显然没有太多可以用来炫耀的资本，其内饰设计完全延续了外观的中庸风，座椅皮饰看起来有些廉价，并且都已经2022年了，其8.0英寸的液晶显示屏和复古机械式仪表盘还是给人以老旧的印象。更重要的是朗逸车系一直被人诟病的车身笨重感，这是降低驾乘体验的最大原因，其平淡的驾乘感，完全难以征服年轻一代。
写在最后
总的来说，第七代伊兰特拥有更加年轻范的外观内饰设计，无畏前行、大胆革新的第七代伊兰特也正好对应了年轻人的锐气和向上精神。谁是年轻人心中的“第一辆车”想必大家心中已经有答案了。
