（原标题：3款合资纯电：不到20万买中型SUV，自主品牌怎么接招）

电动化已经是大势，自主品牌发展尤其迅猛，已经占领了国内新能源市场的半壁江山，相比之下，一些传统合资车企面临转型困难且慢的问题，但也有少数开始发力，并且一上来就掀桌子，定价甚至比同级别自主品牌车型更低，那么，自主品牌又该如何接招？

别克ELECTRA E4

今年4月，主打大5座中大型SUV的ELECTRA E5正式上市，新车起售价仅为20.89万元，和一些自主车型相当。而最近推出的别克ELECTRA E4同样性价比很高，新车是一款中型轿跑SUV，外观完全不同于旗下燃油车型，整体还是很有未来感，车内则是偏向简洁的设计，搭载一块30英寸弧面6K屏，行驶信息、导航、娱乐等等都集中在了这块屏幕上，实际体验如何先不说，至少看上去确实很有科技感。续航方面，新车来自全新的奥特能平台，3款车型CLTC工况下纯电续航分别为530、620、650km，虽说不是拔尖，但也是主流水平，再加上18.99万的起售价，性价比很高，甚至比一些自主品牌纯电SUV还便宜。

上述三款合资纯电车型都将在最近面世，可以看出传统合资车企已经开始发力，据说都是来自各自品牌的纯电平台，而非油改电，从最核心的产品力看，无论是动力、续航还是补能都是各有优势，至于智能、舒适配置，目前来看也很丰富，至于是否好用还需要实际体验，当然，最重要的还是价格，目前来看别克和大众两款车型价格都很亲民，甚至与自主品牌在同一水平，那么，这些合资纯电上市后，你选它们还是自主品牌？