新秀PK，新能源SUV选哈弗枭龙MAX还是深蓝S7？
在国内新能源SUV市场，两款重磅自主品牌SUV的出现，再一次刷新了人们对于新能源SUV的认知。一个是前不久上市的哈弗枭龙MAX，另一边是自主新品牌深蓝汽车推出的深蓝S7。二者在定位、价格方面存在着不少相似之处，因此对于近期购车的消费者来说，或许会在两款车之间犹豫。那么，自主品牌旗舰级SUV的较量会擦出怎样的火花呢？一起来看看吧！
时尚VS硬朗，抗打颜值各有千秋
在这个颜值当道的时代，各大车企推出的汽车颜值层出不穷，而对于哈弗枭龙MAX和深蓝S7两款热门车型来说，前者时尚潮流，后者硬朗稳重，颜值都相当出色。
哈弗枭龙MAX的外观设计很时尚，前脸配备渐变式的无边界格栅，让前脸更具科技感。两侧的大灯造型很犀利，整个灯组的造型类似7字，整体辨识度很高。深蓝S7采用深蓝家族化的设计风格，车头还是有些深蓝SL03的影子，但车头采用了更为低趴的造型，使其运动感要更加强烈。
（图为哈弗枭龙MAX后排空间展示）
在空间方面，深蓝S7整体的表现不错，但其高度仅为1625mm，比哈弗枭龙MAX低了50mm，导致头部空间不充裕，对高个子的乘客不太友好。哈弗枭龙MAX则在腿部空间及头部空间均有不错的亮点。此外，哈弗枭龙MAX采用纯平式地台，能让后排乘客获得更为舒适的乘车环境。后排可以纯平放倒，也是哈弗枭龙 MAX的一大“杀手锏“，不仅可以秒变大床房，还可以扩容到1377L，更适合全家人出行。
Coffee OS智能座舱对比高通数字座舱，丰富配置打造便捷生活
既然是新能源车型，就少不了配置的比拼。哈弗枭龙MAX采用的是自主研发的新一代Coffee OS智能座舱，三块12.3英寸贯穿超感悬浮大屏的设计风格，不仅可以做到三屏互不干扰，还能让这台车的科技感也瞬间被拉满。同时，哈弗枭龙MAX的中控台下方还配备了实体按键，日常操作更便捷，而分层式的仪表台布局也让它的视觉效果显得更为出色。
（图为哈弗枭龙MAX独立副驾娱乐系统展示）
值得一提的是，哈弗枭龙MAX还拥有独立副驾娱乐系统，即便是坐在副驾驶上，也能享受听歌、看电影、看地图、刷短视频等娱乐功能，长途乘座也更加轻松愉悦，更适合家用用户，也别是有小孩的家庭。
（图为哈弗枭龙MAX对外放电功能展示）
而且，哈弗枭龙MAX还拥有全景天窗、座椅加热以及疲劳驾驶提示等方面的优势，都是日常驾乘可以用到的功能。同时，深蓝S7作为新能源车型，居然没有赠送外放电插排。哈弗枭龙MAX则全系标配外放电插排，轻松解锁露营等户外用车场景。综合来看，哈弗枭龙MAX的智能配置功能更丰富，更显诚意和人性化。
插电混动VS增程式，混合动力驾趣不凡
作为新能源SUV的核心竞争力，动力配置绝对王炸牌，所以各大车企也是相当重视。打铁还需自身硬，增程式混动技术落后应该是行业共识。综合来看，搭载插电混动技术的哈弗枭龙MAX，能够针对不同的路况和工况实现不同的驱动模式，并能够适应市区行驶、市区急加速/坡路、高速巡航、高速超车/坡路及减速制动等用车场景。相比深蓝S7的增程式混合动力，哈弗枭龙MAX的燃油经济性会更好。同时，深蓝S7无发动机直驱，转换时会损失部分能量，传导效率低，油耗也更加高。
此外，深蓝S7则无四驱动力，两驱车型与哈弗枭龙MAX四驱的车型同价位，性价比低！除了性能更强外，这套Hi4电四驱系统还让哈弗枭龙MAX实现了可油、可电、可四驱、可插混，针对不同驾驶场景有不同的驾驶模式，并支持智能切换，相当于一辆车能实现四辆车的功能。而长安深蓝S7的原力超集电驱主要依靠增程模式驱动，没有针对驾驶场景进行优化，略显遗憾。
总结：
两款车都是自主新能源SUV的优秀代表。在价格相近的情况下，拥有更时尚外观、更出色的配置和更强动力的哈弗枭龙MAX无疑更胜一筹。而且，哈弗品牌在SUV市场深耕多年，口碑及产品保值率更有保障。而作为新品牌，深蓝汽车的影响力和产品保值率也相对弱一些。在加上2000抵8000的现金优惠和多重购车礼遇，哈弗枭龙MAX实打实为用户减轻压力，相信它会是您不错的选择！
