雷克萨斯NX，vs，宝马X3，中型SUV对决豪华品味之争
雷克萨斯NX是一款体型较小的中型SUV车型。外观设计延续了雷克萨斯独特的纺锤形中网，这一设计元素最初出现在2011款CT200h车型上，近年来经历了改良和变种，采用此纺锤格栅营造出更加凌厉的气质，整体外观呈现出棱角分明的线条。LED头灯是该车系的标配，然而低配车型的透镜大灯和高配车型的矩阵式大灯之间仍存在明显差异。
该车的日行灯设计极具锐利感，带有尖锐折线的闪电造型赋予车辆一种剑拔弩张的运动气质。车头两侧装饰性风道勾勒出车头的轮廓，采用黑色钢琴烤漆材质，进一步提升了车辆的冷酷氛围。尽管这些只是一些细节，但它们的存在却是不可或缺的。
转至车尾部分，只有NX300车型的排气是外露式的，而NX200和NX300h车型则采用隐藏式排气。NX200的两款车型均未配备倒车雷达，但配备了倒车影像。整体轮廓凸显立体的线条，既具备运动气质，又流露出一种霸气感。尾灯是车尾部分最突出的设计元素，其造型与前灯组相呼应，呈现出协调一致的效果。
雷克萨斯NX的内饰线条营造了更加立体的空间感，风格较为前卫。典型的雷克萨斯高级质感仍然得以保留，面板采用软质材料，触感细腻。内饰采用经典的红黑色搭配，用料考究，做工精良，整体设计简约雅致。配置上并不张扬，但细节处理非常精致。
方向盘手感厚实，给人一种饱满的触感，多功能按键周围的金属框采用枪灰色，不仅增添了冷酷感，也展示了高级质感。空调区域采用了长型设计，外观更加整齐规整，按键采用钢琴键式排布，具有良好的阻尼回弹质感。
最低配车型配备手动座椅，座椅材质为织物面料，且没有天窗。次低配车型，即NX200全驱锋尚版，配备仿皮材质的电动调节座椅，但并非全景天窗，而是普通尺寸的天窗。
在动力方面，雷克萨斯NX200搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为189牛米。与之匹配的是CVT变速箱。总体而言，动力输出更加平顺细腻，不会给驾驶者带来激烈的驾驶感受。这种调校使驾驶者在行驶过程中能够更加放松，动力输出不会让人紧张，另一方面，CVT变速箱带有一档齿轮，具备更强的推动力。
然而，切勿误以为这款车缺乏激情。尽管相较于常见的动力更为强劲的涡轮增压引擎，它并不算强劲，但对于日常驾驶而言，其响应和加速性能完全足够。
总结而言，该车型为雷克萨斯NX200低配车型，价格为31.2万元。在深入体验了三个月后，整体表现令人满意。以该价格购买原装进口车，依然能感受到雷克萨斯中型SUV车型的高档感。尽管是低配车型，但消费者可以在后期根据个人需求进行配置升级。
