（原标题：又降价了，后驱+三元锂电池的大众ID.3，13万多能落地）

侧面的线条也非常简单，一条腰线连接首尾，搭配上最大尺寸为20英寸的大饼轮毂，侧面的辨识度很高。它的尾部并没有采用贯穿式尾灯的设计，但整体的线条丰富，也打造了十分饱满的视觉效果。

最近上汽大众总经理在接受媒体采访时透露，明年 1 季度大众 ID.3 车型会换用磷酸铁锂电池，成本可以下降 1.9 万元，在第二季度实现扭亏为盈。不知道降成本的大众ID.3 会不会在价格方面带给消费者更大的惊喜。所以手握13万左右的预算，你会选择比亚迪海豚还是大众ID.3？（文：Jim）