快6折了！奥迪Q4e-tron真的不如自主？
新能源汽车发展近几年以来出现最大的反差就是，传统意义上的BBS豪华车居然成了网友嘴上所说的“杂牌牌子”。可能他们的一大波创始人在下面躺了上百年都要被“气死”。
近日，奥迪汽车不断放出大额降价优惠，一辆奥迪Q4e-tron
原本指导售价在29.99万-37.17万区间，大额降价大额降价优惠后，即19~26万就能开走一台奥迪Q4e-tron。有些地方甚至在这个基础上还有进一步的店面优惠。基本算下来已经在6折了。
那么它到底值不值得买？有什么优点，又有哪些缺点呢？
下文咱们给你捋清楚。
首先要明白“杂牌牌子”只是调侃，即便是新能源车，这4个圈也是很有分量的，如果对于一些不懂车价走势的人来说，乍一看奥迪怎么都有可能是值个30多万，这就是品牌溢价的魅力，所以奥迪Q4e-tron竞品应该是宝马iX3以及Model Y等车型。
动力方面，奥迪Q4e-tron也算是缺点之一，搭载有后置电机以及前后双电机版本，前者一台电机最大功率为204马力，官方零百加速8.8秒，而宝马iX3以及Model Y车型都在7秒以内。后者电机零百加速6.8秒，但也跟后驱的Model Y差不多，而且性价比优势也不明显。好在它是84.8kWh的电池容量和605公里的续航里程，比iX3以及Model Y都要更出色一些。最后总结，作为一台豪华品牌SUV来说，性价比价值空间以及续航里程是奥迪Q4e-tron的优势，但车机系统、轴距尺寸以及动力系统都是奥迪Q4e-tron的劣势。
从理性上来说，肯定更推荐汽车大厂生产的汽车，因为汽车的底蕴不是短短十几二十年就能够完全赶超的。这并不是说自主品牌不好，而是各有优势。如果你看中汽车的传统底蕴和它的稳定性，那么传统豪华品牌大厂仍然是首先考虑的对象。
居然能优惠到9-12万元，即打了优惠折扣后19~26万就能开走一台奥迪Q4e-tron，它真的不香吗？
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