（原标题：访路虎4S店，进口车加价，国产降14万卖不动？）

走进捷豹路虎的4S店，会发现展厅被一分为二：左边是进口的揽胜、揽胜运动、星脉等车型，而右边则是国产的捷豹、路虎发现、极光L。买进口揽胜和国产的路虎，是两类不同的消费者群体，意向极光L和路虎发现等，都是冲着“优惠10万”的噱头去看车的。

捷豹路虎在国内销售的有七大车型，但现在真正够被中国用户认可的，也只剩下卫士和揽胜两款进口车型了。从销量数来看，国产的路虎销量并不好，极光L、发现运动单月销量均在1000辆左右徘徊。

可以说，现在的捷豹路虎品牌，全靠进口车型支撑。而国产的路虎发现、极光L等车型，终端优惠14万依然卖不动。国产后的路虎咋就不行了？

买进口揽胜还要加价？

揽胜、卫士，两款进口产品售价都在100万以上，但国内的土豪非常给力，两款车型销量表现出色。上半年卫士在国内累计卖出了9780台，同比去年上涨接近93%。卫士在百万级别的SUV中仍然不愁卖。

如今的国内车市，极光L、发现哪怕再降10万，也是完全没有机会。这也是为何极光L降价之后依然没有销量的关键，它已经无法在30万级市场说服用户。

N点评：有人说，现在的路虎揽胜有两款进口产品撑着，对于一个小规模豪华品牌而言，已经算成功。但从路虎国产后的表现来看，品牌体系价值坍塌已不可逆转。如今随着各子品牌之间各自为战，路虎揽胜更显混乱。而伴随着国内豪华SUV市场的逐渐成熟，比亚迪、蔚来、理想等等进入了新的竞争格局，留给路虎揽胜的时间真不多了。