（原标题：四款热门自主中型SUV商品性横评）

在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据测试数据来看，小鹏G6桩桶与车头最终测得的数据为1.9m，在测试过的同级别车型中处于上游水平。而其余三款车型整体表现接近，同样达到了同级别上游水平。

在后方视野测试中，除了小鹏G6外，其余三款车型均有不俗的表现。其中，上汽荣威RX9得益于流媒体内后视镜的加持，后方视野所测得的距离仅为6.8m，与测试过的同级车型相比处于上游水平。而哈弗枭龙MAX和腾势N7的测试成绩也达到了同级别中上游水平。

在外后视镜视野范围测试中，上汽荣威RX9测试成绩突出，两侧外后视镜视野盲区相对较小，在测试过的同级别车型中处于上游水平。紧随其后的是腾势N7，左右外后视镜视野范围达到了同级别中上游水平。相比之下，小鹏G6的左外后视镜和哈弗枭龙MAX的右外后视镜视野范围均未达到同级别平均水平，有待提升。

总结：

通过以上各项对比不难发现，本次选取的四款自主品牌中型SUV在各自的商品性方面都有不错的表现。其中，在车身工艺方面，四款车的缝隙均匀度都值得肯定，仅仅是在个别点位上存在数值稍大的情况。在漆膜水平方面，上汽荣威RX9以绝对优势胜出，紧随其后的腾势N7也有不错的表现，反观小鹏G6还有提升空间。而在其它测试方面，四款车型互有胜负，满足日常使用不成问题。综合来看，四款车在商品性方面都不存在明显短板，消费者可放心购买。