（原标题：车市“毒药”再现，年底价格战掀起）

2023年最后一个月，车企们“杀疯了”，多家车企不约而同地公布了年底大促政策，冲量价格战一触即发，其中包括比亚迪、长安汽车、长安启源、智己汽车、零跑、一汽丰田以及神龙汽车等品牌。与此同时，各大部门也出台了促消费政策，以进一步带动车市销量增长。

无疑，汽车价格内卷，对于持币待购的消费者来说是一个利好消息，用更低的费用就能入手心仪的车辆，但是从汽车市场的角度来看，降价促销折射出的是市场和车企的无奈，对于车市而言也是“一剂毒药”。

汽车全面降价的背后，正是急需提振的汽车市场压力过大，库存指数不断攀升，车企不得不以低价争抢客户，刺激汽车消费欲望。而经过这一轮降价后，车企及相关供应链都会被大洗牌，无法抗住降价潮抗击的企业会被淘汰，唯有实力强大的企业才能坚如磐石地屹立于市场。

而且，本轮价格战还有地方政府的补贴助力，根据以往经验，政府补贴对车市的拉动作用往往是直接而行之有效的，尽管会透支市场需求，但会带动整个汽车产业链往前发展。