（原标题：在华销量暴跌4成，保时捷打八折都卖不动了？）

比奔驰、宝马高级，比法拉利和劳斯莱斯更具性价比，保时捷在燃油车时代有着独特的定位，这样的定位也让许多中国富人对这个超豪华品牌趋之若鹜，过去8年间，中国一直是保时捷在全球最大的单一市场。不过今年开始，中国富人对保时捷的热情却变淡了。

同时之前保时捷还传出了与比亚迪、蔚来等合作的传闻，但都被否决了，显然，保时捷即便是电动化步伐缓慢，但也不想放下超豪华品牌的身段，还是想保留纯正的豪华基因。

根据保时捷的电动规划，其纯电动Macan预计于2024年开始交付，另外，在2025年将推出纯电动718系列和纯电动Cayenne，至于原汁原味的保时捷纯电动Macan能否再次打动中国富人，就得看保时捷在价格和产品力上有什么优势了。