纯电旗舰中型车对决，ID.7，VIZZION对比小鹏P7
作为新能源汽车快速成长的一块沃土，中国已经成为全球新能源汽车产业最有潜力的市场，如今新能源汽车占到年出口量的30%左右。同时，以中国现有汽车保有量来看，新能源汽车平替燃油车的市场规模必将远超其他海外市场，这意味着抓住中国市场就把握住了未来的市场份额。
所以，不仅本土新势力快速研发迭代新技术，进而补齐产品矩阵，合资品牌也在加快脚步，以求在新能源领域上演一次“反弯道超车”。一汽-大众旗下最新中型纯电轿车ID.7 VIZZION作为大众品新能源旗舰率先进入中国市场，足以说明对中国新能源市场的重视之高。
本土新势力中，小鹏汽车一直在智能化领域发力，并且多年来一直稳居新势力头部阵营，旗下产品矩阵相对完善，各细分市场也有拿得出手的产品，在ID.7 VIZZION身处的纯电中型车市场，小鹏P7可算是小鹏当前的旗舰产品，综合实力不俗。那么，ID.7 VIZZION和小鹏P7两强相争，谁能脱颖而出？
一汽-大众 ID.7 VIZZION全系提供4款配置，售价为22.7777-26.2777万元，更值得一提的是，这款全新旗舰产品，在国内市场的价格策略对消费者十分友好，在德国本土价格折算人民币近50万元。小鹏P7全系提供11款配置，售价为20.99-33.99万元，目前在售主力车型是2023款，价格与 ID.7 VIZZION高度重叠，具备直接竞争关系。
ID.7 VIZZION采用了“自由之形（The form of freedom）”设计理念，车身具有相当丰富的曲线设计，看上去自由流畅。前脸区域采用标志性的V型设计，通过简洁的型面塑造出大气舒展一面。
小鹏P7在外观上维持着流畅优雅的轿跑风格，利用动感元素雕琢出年轻气息，和ID.7 VIZZION的中型车大气风范不同，它更注重个性化和运动感。
灯光方面，ID.7 VIZZION功能较为丰富，小鹏P7独有贯穿式日行灯，各有千秋。具体来看，ID.7 VIZZION搭载了IQ.Light灯光科技，并且从珠宝设计中汲取灵感，采用钻石切割手法来体现高级感。此外，它的AFS大灯随动转向和矩阵式LED以及前大灯雨雾模式，在小鹏P7上面全系不提供。
小鹏P7灯光系统更注重在视觉上呈现科技氛围，尽管功能性不如前者，常规的一些功能还是能够满足日常出行照明需要的。
ID.7 VIZZION车身采用掀背造型设计，搭配遍布车身各处的黑化元素，让它兼具时尚感和运动感。值得一提的是，ID.7 VIZZION座舱造型十分饱满，飘逸的腰线让车侧极富立体感。
由于车身比例的关系，小鹏P7车身显得低矮修长，轿跑特征鲜明，视觉重心比ID.7 VIZZION更低，二者风格完全不同。
ID.7 VIZZION尾部设计与车头遥相呼应，3D Surface LED立体悬浮尾灯更是尾部设计的点睛之笔，先进导光材料保证了尾灯发光均匀且亮度一致，科技氛围十分鲜明。
和ID.7 VIZZION不用，小鹏P7车尾凸显横向视觉宽度，通过横向线条营造出一丝层次感，但不如ID.7 VIZZION强烈。
来到车内，两款车都采用了当下主流的简约式设计。不同之处在于，ID.7 VIZZION进一步把仪表融入到了仪表台造型当中，看上去更加和谐。而且它的仪表台和门板构成了环绕空间，视觉上的环抱感更强烈。中控区域设计秉承以人为本理念，从使用角度重新规划各区域排布，仪表与隐藏式出风口设置在同一水平高度，有助于减少驾驶者的手臂疲劳。特别要说的一点，ID.7 VIZZION还使用了诸多环保材料及空气净化及监测设备，使得甲醛含量符合母婴标准，并且承袭了大众品牌德系的高品质、高工艺优势，即使是消费者不易察觉的细节里面，ID.7 VIZZION仍然一丝不苟。
小鹏P7仪表台造型趋于扁平化，仪表和中控屏采用联屏样式，门板区域使用银河螺旋纹理装饰，精致感也诠释得比较恰当。
ID.7 VIZZION拥有ID.系列最新的15英寸智能2K悬浮大屏，采用光学全贴合工艺，屏幕与边框一体化设计，分别率达到2240*1260，显示效果清晰艳丽。内置的ID 0S 2.0车机操作系统，提供了全新的产品体验，经过全面升级的导航引擎和HMI设计，侧边可自定义Widget card，整个界面更便捷，交互也更高效。为了让车机系统使用起来更丝滑流畅，ID.7 VIZZION前期还进行了大量验证测试不断优化车机系统，保证消费者使用期间不卡顿。另外，ID.7 VIZZION还配备了大众品牌首次推出的ID.Mate智能AI助手，不仅可以实现多种场景的智能推荐，还能根据用户习惯不断学习进化。这个智能助手可以主动识别用户场景，提供多元化的项目推荐，并可自由定义各种表情、更换皮肤。一汽-大众联手科大讯飞升级了语音交互功能，让ID.7 VIZZION在原有功能基础上，新增更多控车和语音操作场景，支持连续对话、可见即可说、情感沟通等人性化功能，增强了用户的使用便利性。
小鹏P7中控屏幕尺寸略小一些，车机系统搭载的是Xmart OS，同样具备相当丰富的应用功能，但是全系不提供道路救援服务、CarPlay、CarLife等车机互联方式。
另外，在舒适性层面没有体现出可媲美ID.7 VIZZION 的能力，ID.7 VIZZION 的 Smart Air 隐藏式智能空调支持智能空调控制，在自动模式下可以根据阳光、温度的变化自动调节车内温度。而且能够记忆不用用车人士的身高特征，切换用户账号后依照乘客不同身高特征智能调节出风方向。
舒适性方面，ID.7 VIZZION配备新一代ergoActive人体工程学座椅，经由德国AGR协会的人体工学认证，乘坐性舒适性均有很高造诣。该座椅不仅造型运动，还依照中国消费者身体特质调整了填充材料，舒适性更出色。
动力方面，ID.7 VIZZION四驱版本搭载前交流异步电机/后永磁同步电机，总功率230kW，总扭矩472N·m；同价位的小鹏P7只能选择后置单电机版本，总功率203kW，总扭矩440N·m，四驱版本价格逼近29万元，比ID.7 VIZZION价格贵近3万元。
续航方面，CLTC工况下ID.7 VIZZION四驱版本的续航为570km，百公里电耗为15.4kWh，两驱版本续航里程为642km，无论哪种版本，实际续航和宣称都是一致的，不存在虚标；小鹏P7两驱版续航里程为702km，百公里电耗13.6kWh，而四驱版本续航为610km，百公里电耗15.6kWh。此外，ID.7 VIZZION拥有电池隔热、防撞的结构安全设计，436 项电池实验保障电池安全。高强度钢铝混合车身结构设计的抗扭刚度达到 46100NM/度，发生碰撞时可以进一步保证乘客和电池包安全。
总结：
ID.7 VIZZION作为大众品牌的全球纯电旗舰，在各个方面都始终坚持德系品质，尤其在智能、安全、工艺水准等多个维度上，体现了大众品牌在新能源时代的坚持创新的本心。综合来讲，ID.7 VIZZION是一款各方面表现不错，很有实力的中型纯电轿车，它把豪华品质与电气化技术结合起来，让中国消费者眼前一亮。而小鹏P7无疑是新能源时代的产物，顺应时代趋势应运而生，有着许多当下主流功能设计，和ID.7 VIZZION一样不断与时俱进，只不过从价格来看，它的一些主流功能，四驱技术的价格都要比ID.7 VIZZION高了一些。不仅如此，ID.7 VIZZION还将提供相当完善的购车、养护服务。以一汽-大众庞大的线下体系为依托，4S店遍布全国各地，用户看车、购车以至于后期维护车辆，都相当方便快捷。
目前，自2024年1月起，订购ID.7 VIZZION的用户，享旗舰先享礼（限时赠送黑色悬浮车顶等）、旗舰交付礼（限时赠送ID.专属交付礼盒）、旗舰充电礼【限时限时赠送大众品牌墙盒40米基础安装包/3000元通用充电卡券（二选一）】、旗舰流量礼（ID.首任车主终身免流量）、旗舰会员礼（老客户增购享 20,000积分；老客户换购享 2,000 元额外置换补贴；老客户推荐购，新老客户各享10,000积分）、旗舰保障礼（8年16万公里三电质保&3年10万公里整车质保）等好礼。此外，贷款购车的用户可通过ID.点卷随心选择贷款方案享40%首付起，12期0利率，70%首付起，24期0利率，以及24-60期的低利率等金融购车政策。
如果你想购买一辆质量可靠，价格友好的中型纯电轿车，不妨到一汽-大众店内感受一下ID.7 VIZZION的无限魅力。
