在华销量大涨！捷豹路虎支棱起来了？
新能源浪潮袭来的这几年，传统车企的日子并不好过。对于一线豪华品牌来说其实还好，它们的中高端车型销量并没有收到太大的影响，但对于二线豪华品牌以及合资品牌来说，它们的日子就有点难过了。一边要被强势的新势力们抢走市场，另一边又要面对一线豪华品牌降价带来的威胁，这也使得不少二线豪华品牌今年的财报不太好看。
在笔者心目中，捷豹路虎是两个很特别的品牌。一方面，路虎的卫士、揽胜、揽运无论是售价还是产品力都属于超一线，但另一方面这两个品牌的入门车型却归属于二线豪华。就在大家认为捷豹路虎要走下坡路的时候，它竟然越混越好了。
就在1月8日，捷豹路虎中国官方发布了2023年的中国市场销量。据悉，2023年捷豹路虎在华销量达106377台，同比增长25％。
笔者可以很负责任的说，此次销量大涨与捷豹关系不大，基本都是路虎在发力。
据悉，2023年揽胜车型销量同比增长了31％，揽胜与揽胜运动两款车型全年累计交付量超过了25000台，作为路虎品牌的排面以及品牌力支柱，揽胜有这样的表现绝对是意料之中的。
除去揽胜家族，卫士车型也是相当给力的。2023年，卫士车型售出了将近20000台车型，同比增长高达59％，要知道，现在最走量的卫士110可是没有什么优惠的，仅仅是取消了加价便换来了如此高的销量增长，还是能够说明路虎卫士这个车型在消费者心中的地位的。
虽然高端车型很好卖，但路虎的低端车型就有点难受了。据悉，目前路虎发现运动版的优惠已经高达十万元，而揽胜星脉部分车型的优惠更是去到了15万元，低端车型顶不住新势力们与一线豪华品牌的围攻，还是变回了咱们熟悉的七折虎。
虽然说捷豹没有怎么出力，但它的销量也实现了同比增长。据悉，2023年捷豹XFL、F-PACE、E-PACE车型销量同比增长了23％，咱们也不能否认捷豹的努力呀。
目前，捷豹以及路虎两个品牌都在研发纯电车型，据说捷豹想要在新能源领域将自己打造为一线豪华品牌甚至是超一线豪华品牌。而路虎这边已经明确会有纯电版本的路虎揽胜。
说在最后：
目前路虎也陷入了非常尴尬的局面，高端车型卖得足够好，且市场认同度也非常高，但低端车型无法走量，或许路虎需要转变一下整体的销售策略了。
