2023年度车市销量放榜：Model，Y稳居乘用车销冠
1月9日，乘联会发布12月中国车市整体销量，数据显示，特斯拉Model Y单月交付超6.2万辆，全年累计交付达64.6万辆，成为国内年度乘用车销量冠军，Model 3则同时揽获豪华轿车年度及12月单月交付冠军！同时，凭借全年高达94.7万辆的交付量，特斯拉稳居国内年度豪华品牌交付冠军！
突破极寒登顶北欧市场
打破燃油车数十年纪录
在冬季平均气温低至-38°C的北极圈国家，冰冷的空气也无法扑灭Model Y销售的火热。
在丹麦、瑞典、挪威，Model Y不仅是2023年全年最畅销的车，更是引领当地电动车渗透率达90.6%，并打破了燃油车“霸榜”37年之久的销售纪录。
在冰岛，2023年整年卖得最好的汽车品牌是特斯拉，要知道，在过去的33年时间里，这个冠军的宝座一直被燃油车占据。
Model Y用征服北欧消费者的产品实力证明：征服极地严寒，不再只是燃油车“圈地自守”，特斯拉正在用更硬核的产品力引领电动车“攻下”更多市场份额。
这些纬度极高的国家，通常被认为是“最不适合电动车”的市场，但Model Y的安全、续航和性能表现，经受住了严苛的考核，成为北欧严寒地区车主最佳的生活搭子。
在特斯拉不久前的极寒测试中，Model Y在北极圈丝滑驰骋，测试工程师感慨：“特斯拉可以去到全世界任何地方！”
Model Y高性能版，以其强大的电机功率和扭矩，展现出超越同级燃油竞品的卓越性能。在各种国内外冬季测评中，它都展现出极强的冰面通过能力。同时，在越野辅助模式的加持下，Model Y全轮驱动版通过精确调整车辆前后电机的扭矩分配，实现了更复杂的牵引力控制，从而大大提升了在各种复杂地形上的通过性和安全性。
Model Y的魅力不仅仅局限于北极圈。其强大的性能和优异的续航表现，让越来越多的车主敢于挑战更远的旅程、更极端的环境。日前，有国内车主从武汉出发，驾驶特斯拉5,500公里抵达零下35度的“中国最北城”漠河，用亲身经历证明车辆具有安全可靠的产品实力：“敢在冬天的东北遍地跑的电动车，只有特斯拉！”
特别是在面对极端环境时，Model Y自研独特的热管理系统，打破了电动车在低温环境下“三电不给力”的固有认知。
借助行业独创的八通阀，Model Y能够精确控制能量搬运路径，更高效地利用热量，实现更高能效的表现。甚至在暴风雪等极寒天气下，特斯拉已经成为不少车友的“庇护所”，有车友回忆起2021年得州暴风雪期间，在停电的状态下，全家睡在Model Y温暖的车厢中，其中还包括一个4个月大的婴儿，在使用空调制热的情况下，一家人安稳度过严寒。
正是基于如此出色的性能表现，Model Y在挪威、瑞典、丹麦、冰岛等典型的北极圈国家赢得了广泛认可。它以扎实的续航、优异的三电表现，成功地颠覆了公众对于电动车在严寒地区使用的偏见。
无定语全球销冠
最具含金量冠军彰显硬核产品力
在严寒的北欧市场表现亮眼的电动车Model Y，更是稳稳拿下“全球第一”！
2023年前三季度，Model Y成为全球最畅销车型，根据特斯拉在全球市场保持的迅猛增速，Model Y已提前锁定今年全球销量冠军，而这个销冠头衔，是没有任何定语的。（据汽车媒体focus2move数据统计）
“销冠”前面的定语越少，含金量越高。
一直以来，“全球销量冠军”的宝座一直被丰田卡罗拉、丰田RAV4、福特F系列等燃油车所占据。如今，Model Y不仅终结了燃油车长期霸榜的销量纪录，其三十万元级别的售价，几乎是丰田卡罗拉的两倍，甚至在美国市场与保时捷不相上下。
这意味着，如今的消费者越来越理性，他们在购买决策中更加看重产品的实力和品质，而价格因素已经不再是首要考虑的问题。特斯拉之所以能够赢得消费者的真金白银支持，正是因为它始终专注于提升用户体验，不遗余力地做好产品和服务。
马斯克曾多次公开指出：“很多企业混淆了焦点，花许多钱去做一些不会让产品变得更好的事情。每家公司都应该自问，所做的事情到底有没有让产品或服务更好，如果没有，就应该喊停。”
这种务实的理念，正是特斯拉所秉持的核心价值观。正因如此，特斯拉脚踏实地超额完成了2023年180万辆的交付目标。
随着Model Y在2023年荣登最畅销车型的宝座，特斯拉已经不仅仅是一个全球电动车的领导品牌，它更是一种行业现象和全新的标杆。特斯拉倡导的理念——不依赖营销、0广告投入，而是将资源集中在技术研发上，全力提升产品和服务质量，正在成为行业的新风向标。
特斯拉中国近日发布的《2023年特斯拉中国充电出行报告》显示，2023年全年特斯拉中国充电网络为车主提供了近6,000万次充电服务，行驶里程达约90亿公里，相当于地球到火星往返约80次，实现减排二氧化碳当量约210万吨。
结语
特斯拉用实际行动和一次次含金量十足的冠军成绩证明了自己的理念和价值。它不仅引领了电动车技术的革新，更在商业模式和用户体验上树立了新的标准。
